Подшипники шарнирные   Товаров: 885.

Конструкция и свойства шарнирных подшипников

Главная особенность шарнирных подшипников скольжения – это контактные поверхности сферической формы. Эти узлы делят на три группы, по материалу контактирующих частей:

• Сталь – сталь;

• Сталь – органоволокнит;

• Сталь – металлофторопласт.

Российский шарнирные подшипники со стальными поверхностями трения требуют обильной и качественной смазки. Два других вида подшипников называются самосмазывающимися, так как в них функцию смазочного материала выполняют органоволокнит и металлофторопласт. При этом важно помнить, что правильно смазанные стальные шарнирные опоры обладают максимальной стойкостью к нагрузкам, ударам, вибрациям и истиранию, а детали из комбинированных пар трения менее устойчивы к негативным факторам и служат не так долго. Минусом шарниров сталь-сталь можно считать их полную зависимость от подачи смазки, без которой узел разрушается.

Самосмазывающиеся шарнирные подшипники российских производителей не так грузоподъемны и менее устойчивы к негативным факторам. Но у них есть важное преимущество – он не нуждаются в обслуживании. В том случае, если доступ к узлу затруднен, такое решение можно считать оптимальным. Если шарнирные опоры сталь-сталь применяют в двигателях и станках, то самосмазывающиеся детали востребованы в робототехнике, приборостроении и аэрокосмическом комплексе.

Производители шарнирных подшипников из России

В России шарнирные подшипники производят несколько крупных предприятий. Это, в первую очередь, ОАО «Саратовский подшипниковый завод», предлагающий широкий модельный ряд стальных и самосмазывающихся узлов разных типоразмеров. Кроме этого, шарнирные головки в России выпускают ЗАО «Завод приборных подшипников» и ОАО «Десятый подшипниковый завод». Эти компании известны не только у российских потребителей – их продукцию применяют в своих механизмах всемирно известные бренды из Европы и Азии. Российские шарнирные подшипники предлагают высокую точность, стойкость к истиранию и приемлемую цену.