Позвоните нам
Напишите нам
График работы
Пн-Пт: с 8:00 до 17:00
Статьи
Производители
В данном разделе представлена информация по основным обозначениям подшипников фирмы SKF.
SKF — шведская интернациональная машиностроительная компания, крупнейший в мире производитель подшипников, уплотнений, систем смазки и мехатроники. Штаб-квартира компании расположена в Гётеборге.
Для получения более подробной информации по обозначениям подшипников а так же уточнении наличия и стоимости обращайтесь по телефону +7 (495) 255-10-99 или по электронной почте zakaz@prom-komplect.ru
Обозначение типов подшипников | |
| 0 | Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники |
| 1 | Самоустанавливающиеся шарикоподшипники |
| 2 | Сферические роликоподшипники, сферические упорные роликоподшипники |
| 3 | Конические роликоподшипники |
| 4 | Двухрядные радиальные шарикоподшипники |
| 5 | Упорные шарикоподшипники |
| 6 | Однорядные радиальные шарикоподшипники |
| 7 | Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники |
| 8 | Упорные цилиндрические роликоподшипники |
| BK | Игольчатые роликоподшипники со штампованным наружным кольцом с закрытым торцом |
| C | Тороидальные подшипники CARB® |
| HK | Игольчатые роликоподшипники со штампованным наружным кольцом и открытыми торцами |
| K | Игольчатые роликоподшипники без колец |
| N | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов |
| NU | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет |
| NJ | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт |
| NUP | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо |
| NCF | Однорядные бессепараторные цилиндрические роликоподшипники. Два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном |
| NNU | Двухрядные цилиндрические роликоподшипники |
| NN | Двухрядные цилиндрические роликоподшипники |
| NA | Игольчатые роликоподшипники в размерами по ISO 15 |
| NK | Игольчатые роликоподшипники |
| QJ | Шарикоподшипники с четырехточечным контактом |
| T | Конические роликоподшипники некоторых метрических размеров по стандарту ISO 355-1977 |
Дополнительные обозначения | |
Префиксы | |
| AR | Сепаратор в сборе с шариками или роликами. |
| GS | Свободное кольцо цилиндрического упорного роликоподшипника. |
| IR | Внутреннее кольцо радиального подшипника. |
| K | Комплект упорных цилиндрических роликов с сепаратором |
| L | Отдельное внутреннее или наружное кольцо разборного подшипника. |
| OR | Наружное кольцо радиального подшипника. |
| R | Комплект внутреннего или наружного кольца с роликами (и сепаратором) разборного подшипника. |
| W | Радиальный шарикоподшипник из нержавеющей стали |
| WF | Радиальный шарикоподшипник из нержавеющей стали с упорным бортом на наружном кольце. |
| WS | Тугое кольцо цилиндрического упорного роликоподшипника. |
| ZE | Подшипник с функцией SensorMount®. |
Суффиксы | |
Внутренняя конструкция | |
| A, B, C, D, E - Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. Как правило, значение буквы привязано к определенному подшипнику или серии подшипника. | |
| Примеры: | |
| 4208A - двухрядный радиальный шарикоподшипник без канавок для ввода шариков; | |
| 3322A - двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без канавок для ввода шариков; | |
| 7209B - однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40°; | |
| 32209B - конический роликоподшипник с увеличенным углом контакта (больше, чем у 32210); | |
| 7212C - однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 15°; | |
| 21308C - сферический роликоподшипник с внутренним кольцом без бортов, симметричными роликами, направляющим кольцом и стальным сепаратором оконного типа; | |
| 3309D - двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с разъемным внутренним кольцом; | |
| K38×43×27D - игольчатый роликоподшипник без колец, с составным сепаратором (радиальный); | |
| 22216E - сферический роликоподшипник со стальными штампованными сепараторами для каждого ряда роликов, направляющим кольцом, центрируемым по сепараторам. | |
Особенности конструкции | |
| AC | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 25°. |
| ACD | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник улучшенной конструкции с углом контакта 25°. |
| ADA | Широкие канавки под стопорное кольцо на наружном кольце, разъемное внутреннее кольцо, части которого соединяются удерживающим кольцом. |
| BE | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40° и оптимизированной внутренней конструкцией. |
| Bxx(x) | Буква B в комбинации с двух- или трехзначным числом обозначает вариант стандартной конструкции, который не может быть идентифицирован при помощи общепринятых суффиксов. |
| CD | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник улучшенной конструкции с углом контакта 15°. |
| CC | Сферический роликоподшипник типа C с улучшенным направлением роликов. |
| CA, CB, CC | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. |
| 2F | Маслоотражательные кольца с обеих сторон у подшипников типа Y. |
| 2FF | Маслоотражательные кольца с ворсистыми уплотнениями с обеих сторон у подшипников типа Y. |
| G | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). |
| GA, GB, GC | Группа осевого преднатяга однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют легкий (GA), средний (GB) или тяжелый (GC) осевой преднатяг. |
| K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. |
| K30 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. |
| LS | Контактное уплотнение типа LS с одной стороны подшипника. |
| 2LS | Уплотнения типа LS с двух сторон подшипника. |
| N | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. |
| NR | То же , что N, но в комплекте со стопорным кольцом. |
| N2 | Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. |
| PP | Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. |
| RS | Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны у игольчатых роликоподшипников. |
| RS1 | Контактное армированное уплотнение из резины с одной стороны подшипника. |
| 2RS1 | Контактные уплотнения типа RS1 с обеих сторон подшипника. |
| 2RS | Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон игольчатого роликоподшипника. |
| RZ | Контактное армированное уплотнение из резины с уменьшенным трением с одной стороны подшипника. |
| 2RZ | Контактные уплотнения типа RZ с обеих сторон подшипника. |
| X | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. |
| Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. |
| 2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. |
| ZN | Защитная металлическая шайба типа Z с одной стороны и канавка под стопорное кольцо на наружной поверхности с противоположной стороны подшипника. |
| 2ZN | Защитные металлические шайбы типа Z с обеих сторон и канавка под стопорное кольцо на наружной поверхности подшипника. |
| ZNR | ZN + стопорное кольцо. |
| 2ZNR | 2ZN + стопорное кольцо. |
Сепараторы | |
| F | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. |
| J | Штампованный сепаратор из стального листа. |
| T | Механически обработанный сепаратор из текстолита. |
| L | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. |
| М | Механически обработанный сепаратор из латуни. |
| MP | Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. |
| Р | Литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида. |
| TN | Литой сепаратор из пластмассы. TN9 — литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида. |
| Y | Штампованный сепаратор из листовой латуни. |
| А | Центрирование по наружному кольцу. |
| В | Центрирование по внутреннему кольцу. |
| нет | Центрирование по телам качения. |
| V | Бессепараторный подшипник. |
| VH | Неразборный бессепараторный подшипник. |
Класс точности | |
| CLN | Соответствует классу точности 6Х по ISO для метрических конических роликоподшипников |
| CLO | Соответствует классу точности О по ISO для дюймовых конических роликоподшипников. |
| CL3 | Соответствует классу точности 3 по ISO для дюймовых конических роликоподшипников. |
| CL7A | Стандартный класс точности конических роликоподшипников, используемых в опорах валов-шестерен. |
| CL7C | Специальный класс точности конических роликоподшипников, используемых в опорах валов-шестерен. |
| Р6 | Точность размеров и биения соответствуют 6 классу точности по ISO. |
| Р5 | Точность размеров и биения соответствуют 5 классу точности по ISO (точнее Р6). |
| Р4 | Точность размеров и биения соответствуют 4 классу точности по ISO (точнее Р5). |
| Р4А | Точность размеров соответствует 4 классу точности по ISO, биения — классу точности ABEC 9 согласно стандарта AFBMA. |
| РА9А | Точность размеров и радиальное биения соответствуют классу точности ABEC 9 согласно стандарта AFBMA. |
| РА9В | Точность размеров соответствует классу точности АВЕС 9 согласно стандарта AFBMA, биения меньше, чем у подшипников класса точности РА9А. |
| SP | Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. |
| UP | Точность размеров примерно соответствует классу точности Р4, биения меньше, чем у подшипников класса точности Р4. |
Внутренний зазор | |
| С1 | Внутренний зазор в подшипнике меньше, чем С2. |
| С2 | Внутренний зазор в подшипнике меньше нормального. |
| нет | Нормальный внутренний зазор |
| СЗ | Внутренний зазор в подшипнике больше нормального. |
| С4 | Внутренний зазор в подшипнике больше, чем СЗ. |
| С5 | Внутренний зазор в подшипнике больше, чем С4. |
Вибрации | |
| QE5 | Специальное качество подшипников для электродвигателей; точность размеров и биений соответствуют классу точности Р6, малый уровень вибрации. |
| QE6 | Стандартное качество подшипников для электродвигателей. |
| Q05 | Особо низкий уровень пиков вибраций. |
| Q06 | Уровень пиков вибраций меньше, чем нормальный. |
| Q5 | Особо низкий уровень вибраций (замена исполнения С7). |
| Q6 | Уровень вибраций меньше, чем нормальный (замена исполнения С6). |
Повторное смазывание | |
| W | Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. |
| W20 | Три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. |
| W26 | Шесть отверстий для смазывания во внутреннем кольце подшипника. |
| W33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. |
| W33X | Кольцевая канавка и шесть отверстий для смазывания в наружном кольце подшипника. |
| W513 | Шесть смазочных отверстий во внутреннем кольце, кольцевая канавка и три смазочных отверстия в наружном кольце. |
| W518 | Шесть смазочных отверстий во внутреннем кольце и три - в наружном. |
| W77 | Смазочные отверстия W33 с заглушками. |
| AS | Игольчатый роликоподшипник с отверстиями для подачи смазки на наружном кольце. Цифра, идущая после букв AS указывает на количество отверстий. |
| ASR | Игольчатый роликоподшипник с кольцевой проточкой и отверстиями для подачи смазки на наружном кольце. Цифра, идущая после букв ASR указывает на количество отверстий. |
| IS | Игольчатый роликоподшипник с отверстиями для смазки на наружном кольце. Цифры, следующие за IS, обозначают количество отверстий. |
| ISR | Игольчатый роликоподшипник с кольцевой канавкой и отверстиями для смазки на наружном кольце. Цифры, следующие за ISR, обозначают количество отверстий. |