Подшипник 2682/2631 производство CX

Подшипник 2682/2631 – это импортный подшипник конический роликовый радиально-упорный, основные размеры: внутренний диаметр 26.162 мм., внешний диаметр 66.421 мм., ширина 23.812 мм. Международное обозначение по ISO 2682/2631 .

В наличии

Состояние: Новое

Данная продукция выпускается производителями:SKF, ROLEK, KOYO, NSK, EAGLES, ASAHI, FAG, NTN, ГПЗ, TIMKEN

Уважаемые покупатели, наличие, производителя, модификацию и цену уточняйте по телефону или по электронной почте!

Конический роликовый подшипник состоит из внутреннего кольца, внешнего кольца и роликов конической формы с сепаратором. Основное назначение, работа с комбинированными нагрузками, одновременно радиальными и осевыми. Двухрядные воспринимают осевые нагрузки в обоих направлениях. Конструкция подшипника с коническими роликами обеспечивает низкие показания шума, трения и малое количество выделяемого тепла во время работы. Угол контакта определяет величину передаваемой осевой нагрузки для каждого типоразмера.

Размеры подшипника 2682/2631 и характеристики

Производитель	CX
Обозначение	2682/2631
(D) Внешний диаметр	66.421мм
(d) Внутренний диаметр	26.162мм
(B) Ширина	23.812мм
(C) Динамическая грузоподъемность	71 кН
(Cr) Динамическая радиальная грузоподъемность	71 кН
(C0) Статическая грузоподъемность	81.7 кН
(m) Масса	0.43 кг
(i) Количество дорожек качения	1шт
(C) Ширина наружной обоймы	19.05мм
(Woil) Частота вращения предельная при жидкой смазке	8200 об/мин
(Wgrease) Частота вращения предельная при пластичной смазке	6200 об/мин
Уплотнение	Нет
(T) Монтажная высота в сборе	23.812мм
Расстояние до действительного центра опоры (a)	9.4мм
Размеры	26.162x66.421x23.812мм

Конический роликовый подшипник используется во многих отраслях промышленности. Он используется в механизмах, где преобладают радиальные нагрузки и высокая скорость вращения. Конические роликоподшипники необходимы в технике как сельско хозяйственная техника, строительная техника, стонках, двигателях, коробках передач, дифференциалах, гребных винтах и ступицах для легковых автомобилей.

Примеры применения на промышленном уровне: