Меню
    > >>>Подшипник N 308

    Статьи

    Все статьи

    Подшипник N 308

    Подшипник N 308 – это подшипник роликовый радиальный, основные размеры: внутренний диаметр 40 мм., внешний диаметр 90 мм., ширина 23 мм.

    В наличии

    Подшипник N 308

    Новое

    Цена от: 2 379 р. Заказать

    Купить подшипник N 308 или подобрать по размерам: 40×90×23

    Данная продукция выпускается производителями:SKF, ROLEK, KOYO, NSK, EAGLES, ASAHI, FAG, NTN, ГПЗ, TIMKEN

    Уважаемые покупатели, наличие, производителя, модификацию и цену уточняйте по телефону или по электронной почте!

    Цилиндрические роликоподшипники имеют прямой контакт между роликами и дорожкой качения, за счет низкого трения и контакта в виде линии работает с более высокими нагрузками. Подшипники этого типа превосходят остальные с точки зрения способности выдерживать большие радиальные и ударные нагрузки.

    Размеры подшипника N 308 и характеристики

    Модификация подшипника N308подшипник N 308 ECP
    подшипник N 308 ECM
    (D) Внешний диаметр90мм
    (d) Внутренний диаметр40мм
    (B) Ширина23мм
    (C) Динамическая грузоподъемность43.5кН
    (C0) Статическая грузоподъемность43кН
    (m) Масса0.647кг
    (Woil) Частота вращения предельная при жидкой смазке6800об/мин

    Цилиндрические подшипники чрезвычайно универсальны и могут использоваться во многих областях.

    Общие применения цилиндрических подшипников включают:

    • Сельскохозяйственная техника
    • Зубчатые механизмамы
    • Компрессоры кондиционирования воздуха
    • Насосы
    • Коромысла двигателя
    • Коробки передач и системы трансмиссии
    • Системы рулевого управления
    • Дроссельные заслонки-бабочки
    • Ветряные турбины

    Дополнительные области применения могут включать в себя морские системы FPSO, тормозные механизмы, генераторы переменного тока и стартеры.

    Существует несколько различных типов импортных подшипников, обозначенных символами NU, NJ, NUP, N, NF для однорядных и NNU, NN для двухрядных подшипников в зависимости от конструкции или отсутствия боковых фланцев.