Подшипник FAG 239/530-K-MB-C3 OBSOLETE DO NOT USE 1/24
Цена предоставляется по запросу
FAG (SCHAEFFLER GROUP)
FAG — легендарный немецкий бренд, стоящий у истоков всей подшипниковой индустрии. История компании началась в 1883 году, когда Фридрих Фишер изобрел машину для массовой шлифовки стальных шариков, сделав прецизионные подшипники доступными для промышленности. С 2001 года FAG входит в состав концерна Schaeffler Group, образуя вместе с INA мощнейший технологический альянс. Продукция бренда является стандартом качества для крупнейших автоконцернов (от VW до Maybach) и аэрокосмической отрасли.
Что важно знать покупателю:
Инновационная серия X-life Это вершина инженерной мысли FAG. Подшипники серии X-life отличаются улучшенной геометрией дорожек качения и качеством обработки поверхностей.
Грузоподъемность: Выдерживают на 15–20% большие нагрузки по сравнению со стандартными моделями.
Срок службы: Эксплуатационный ресурс увеличен почти вдвое за счет снижения трения и тепловыделения.
Экономия: Позволяют использовать подшипники меньшего размера при тех же нагрузках, облегчая конструкцию узла.
Широта ассортимента (40 000+ наименований) Каталог FAG закрывает любые потребности — от бытовой техники до карьерных самосвалов:
Ступичные подшипники и модули: Поставляются на конвейеры ведущих мировых автопроизводителей.
Роликовые и шариковые подшипники: Всех типов и размеров (радиальные, упорные, конические, сферические).
Прецизионные подшипники: Для станкостроения и авиационных двигателей, где требуются минимальные допуски и работа на сверхвысоких скоростях.
Надежность и точность Производство сертифицировано по стандартам DIN ISO 9001. Использование специализированных сталей и уникальных методов термообработки гарантирует, что подшипник сохранит свою геометрию даже при экстремальных нагрузках и перепадах температур.
Оригинал или подделка: как отличить Из-за высокой популярности FAG часто становится объектом подделок. Покупателю стоит обратить внимание на следующие признаки оригинала:
Упаковка: Плотный качественный картон в фирменной красно-белой гамме с четкой полиграфией.
Маркировка: На металлическое кольцо подшипника лазером или клеймением нанесены название бренда, полный артикул и страна производства (Германия, Австрия, Португалия, Корея и др.).
QR-код: Современная упаковка содержит уникальный код, который можно проверить через официальное приложение Schaeffler (OriginCheck).
Сферы применения:
Автопром: Двигатели, трансмиссии, ступицы колес.
Тяжелая промышленность: Прокатные станы, горнодобывающее оборудование, цементные заводы.
Энергетика: Редукторы ветрогенераторов и опоры турбин.
Железнодорожный транспорт: Буксовые узлы локомотивов и вагонов.
Почему выбирают FAG:
Безупречная репутация: Более 140 лет лидерства на рынке.
Глобальная доступность: Развитая сеть дистрибьюторов позволяет оперативно найти замену вышедшему из строя узлу.
Технологическая поддержка: Инженеры Schaeffler предоставляют полную документацию и расчеты для проектирования оборудования.
FAG — это выбор для тех, кто ценит немецкую точность и не готов рисковать надежностью оборудования ради сомнительной экономии.
Артикул: 239/530K.MB.C3
Сайт производителя
| (D) Внешний диаметр | 710 мм |
| (d) Внутренний диаметр | 530 мм |
| (B) Ширина | 136 мм |
| (m) Масса | 148 кг |
| Размеры | 530x710x136 |
| Стандарт | iso |
Расшифровка обозначения: 239/530-K-MB-C3 OBSOLETE DO NOT USE 1/24
| Код | Тип | Расшифровка |
|---|---|---|
| K | Суффиксы | Коническое внутреннее отверстие, конус 1:12. |
| MB | Суффиксы | Массивный латунный сепаратор, центрированный по внутреннему кольцу. |
| C3 | Суффиксы | Радиальный зазор больше нормального (увеличенный). |
| OB | Суффиксы | Безбортовое исполнение (одна или несколько кромок отсутствуют). Не путать с NUP. |
| L | Суффиксы | Обозначение для подшипников с особо низким уровнем шума (Low noise). |
| E | Суффиксы | Усиленное исполнение (Extra Capacity) с увеличенными роликами. |
| T | Суффиксы | Сепаратор из текстолита (текстолитовый) для работы на сверхвысоких скоростях. |
| N | Суффиксы | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. |
Характеристики
| Категория | Сферические роликовые подшипники |
| Бренд | FAG |
| Производитель | SCHAEFFLER GROUP |
| Вес (кг) | 148.0 |
| UNSPSC | 31171510 |
| Радиальный зазор | C3 - Свободный |
| Метод монтажа | Переходная втулка |
| Тело качения | Сферический роликовый подшипник |
| Профиль отверстия | Конический |
| Материал сепаратора | Латунь |
| Тип защиты / Корпус | Открытый |
| Количество рядов роликов | Двухрядный |
| Обслуживаемый (c возможностью повторной смазки) | Да |
| Артикул закрепительной втулки (мм) | H39/530 (Specify bore) |
| Стяжная втулка | AH39/530 (Specify bore) |
| Стяжная гайка | HMLL110 |
| Система измерения | Метрическая |
| Другие характеристики | Закрепительная или стяжная втулка или гайка заказываются отдельно |
| Категория | Сферический роликовый подшипник |
| Код ТН ВЭД | 8482.30.00.80 |
| Тип изделия | Подшипник |
| Ключевые слова | Сферический |
| Сайт производителя | https://www.schaeffler.com |
| Артикул производителя | 239/530K.MB.C3 |
| Вес (фунты) | 335.097 |
| Диаметр отверстия | 20.866 дюйм | 530 мм |
| Наружный диаметр | 27.953 дюйм | 710 мм |
| Ширина | 5.354 дюйм | 136 мм |
Аналоги
| Изображение | Бренд | Маркировка | Цена |
|---|---|---|---|
![]() | FAG | 239/530-K-MB-C3 OBSOLETE DO NOT USE 1/24 | По запросу |
![]() | SKF | 239/530 CAK/C083W33 | По запросу |
![]() | SKF | 239/530 CAK/C083W507 | По запросу |
![]() | TIMKEN | 239/530KYMBW507C08C3 | По запросу |
![]() | NSK | 239/530CAMKC3P55W507 | По запросу |
![]() | FAG | 239/530-K-MB-T52BW-C3 | По запросу |
Модификации для 239 (d: 530.00 | D: 710.00 | B: 136.00)
| Изображение | Бренд | Модификация | Цена |
|---|---|---|---|
|
CONSOLIDATED BEARING | 239/530 M | По запросу |
|
CONSOLIDATED BEARING | 239/530-KM | По запросу |
|
NTN | 239/530K | По запросу |
|
FAG | 239/530K.MB | По запросу |
|
FAG | 239/530K.MB.T52BW | По запросу |
|
FAG | 239/530MB | По запросу |
|
FAG | 239/530MB.C3 | По запросу |
|
FAG | 239/530MB.H140 | По запросу |
|
FAG | 239/530-K-MB-T52BW-C3 | По запросу |
|
NTN | 239/530 | По запросу |
|
NTN | 239/530L1K | По запросу |
|
NTN | 239/530L1KC3PX50 | По запросу |
|
TIMKEN | 239/530KYMBW507C08C3 | По запросу |
|
SKF | 239/530 CA/C08W525 | По запросу |
|
SKF | 239/530 CAK/C083W507 | По запросу |
|
SKF | 239/530 CA/C083VE589 | По запросу |
|
SKF | 239/530 CA/W33VQ424 | По запросу |
|
SKF | 239/530 CAK/C3W33 | По запросу |
|
SKF | 239/530 CA/C083W507 | По запросу |
|
SKF | 239/530 CAK/W33 | По запросу |
|
SKF | 239/530 CA/C083W509 | По запросу |
|
SKF | 239/530 CA/C08W33 | По запросу |
|
SKF | 239/530 CA/C3W33 | По запросу |
|
SKF | 239/530 CA/W33 | По запросу |
|
SKF | 239/530 CAK/C083W33 | По запросу |
|
SKF | 239/530 CAK/C08W33 | По запросу |
|
NSK | 239/530CAME4P55 | По запросу |
|
SKF | 239/530 CAK/C08W507 | По запросу |
|
FAG | 239/530-MB-H88 OBSOLETE DO NOT USE 01/24 | По запросу |
|
NTN | 239/530L1PX1V6 | По запросу |
|
NSK | 239/530CAMKP55W507 | По запросу |
|
NSK | 239/530CAMC3P55W507 | По запросу |
|
NSK | 239/530CAME4P52 | По запросу |
|
NSK | 239/530CAMKC3P55W507 | По запросу |
|
TIMKEN | 239/530 YMBW507C08 | По запросу |
|
TIMKEN | 239/530 KYMBW507C08 | По запросу |
|
TIMKEN | 239/530YMBW507C08C3 | По запросу |
|
NSK | 239/530CAMKE4C3 | По запросу |
|
NSK | 239/530CAG3MKE4 | По запросу |
|
NSK | 239/530CAMKE4TL3 | По запросу |
|
NSK | 239/530CAME4C3 | По запросу |
|
NSK | 239/530CAG3MKP55W507 | По запросу |
Официальные каталоги FAG
Разъемные сферические подшипники FAG
Скачать скачан 7 раз
Подшипники для строительных машин FAG
Скачать скачан 9 раз
Подшипники для редукторов FAG
Скачать скачан 8 раз
Однорядные радиальные шарикоподшипники FAG
Скачать скачан 8 раз
Подшипники FAG в прокатном оборудовании
Скачать скачан 8 раз
Разъемные сферические роликоподшипники FAG
Скачать скачан 4 раза















