Подшипник NTN 239/500L1

239/500L1
Цена предоставляется по запросу
NTN (NTN-SNR)
NTN Corporation, основанная в 1918 году, является одним из крупнейших в мире производителей подшипников и узлов трансмиссии. Сегодня NTN — это глобальный технологический гигант со штаб-квартирой в Осаке, который поставляет компоненты для аэрокосмической отрасли, скоростных поездов, автомобилей и промышленного оборудования. После приобретения французского производителя SNR, компания стала мощным альянсом NTN-SNR, объединившим японские инновации и европейскую инженерную школу. Основные категории продукции: Автомобильные подшипники и узлы: NTN является мировым лидером в производстве ступичных узлов и ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей). В 2026 году компания активно поставляет компоненты для электромобилей, где критически важен низкий коэффициент трения для увеличения запаса хода. Промышленные подшипники: Широчайший спектр — от прецизионных шарикоподшипников для станков до сферических роликоподшипников серии ULTAGE, которые выдерживают экстремальные нагрузки и вибрации в тяжелой промышленности. Аэрокосмические решения: Подшипники NTN-SNR используются в реактивных двигателях и критических узлах авиатехники, проходя многоуровневую сертификацию качества. Интеллектуальные системы: Внедрение датчиков в подшипники для мониторинга состояния (температура, вибрация, скорость) в режиме реального времени, что позволяет предотвращать аварии до их возникновения. Почему выбирают NTN: Качество ULTAGE: Это собственная торговая марка NTN для подшипников нового поколения. Они отличаются повышенной динамической грузоподъемностью и увеличенным сроком службы (в 3–5 раз по сравнению со стандартными моделями). Энергоэффективность: NTN фокусируется на снижении «момента трения». Использование их подшипников позволяет экономить топливо в автомобилях и электроэнергию в промышленном масштабе. Лидерство в инновациях: Компания владеет тысячами патентов в области материаловедения и термообработки стали, что позволяет создавать подшипники, работающие в условиях критического загрязнения. NTN — это выбор тех, кто ищет «золотую середину» между высочайшими технологиями и коммерческой эффективностью. Это компоненты, которые обеспечивают бесперебойную работу механизмов по всему миру — от колес вашего автомобиля до турбин ветропарков.
(D) Внешний диаметр 670 мм
(d) Внутренний диаметр 500 мм
(B) Ширина 128 мм
(m) Масса 131 кг
Размеры 500x670x128
Стандарт iso

Расшифровка обозначения: 239/500L1

Код Тип Расшифровка
L1 Суффиксы Массивный сепаратор из легкого сплава

Характеристики

КатегорияСферические роликовые подшипники
БрендNTN
ПроизводительNTN-SNR https://www.ntnglobal.com/
Вес (кг)131.0
UNSPSC31171510
EAN0692314506929
Радиальный зазорC0 - Нормальный
Метод монтажаМонтаж на вал
Тело каченияСферический роликовый подшипник
Профиль отверстияПрямой
Материал сепаратораЛатунь
Тип защиты / КорпусОткрытый
Количество рядов роликовДвухрядный
Обслуживаемый (c возможностью повторной смазки)Да
Стяжная втулкаNot Applicable
Стяжная гайкаNot Applicable
Система измеренияМетрическая
Категория (BDI)Сферический роликовый подшипник
Код ТН ВЭД8482.30.00.80
Тип изделияПодшипник
Ключевые словаСферический
Сайт производителяhttps://www.ntnglobal.com
Вес (фунты)289
Диаметр отверстия19.685 дюйм | 500 мм
Наружный диаметр26.378 дюйм | 670 мм
Ширина5.039 дюйм | 128 мм
Артикул адаптераNot Applicable дюйм | Not Applicable мм

Аналоги

ИзображениеБрендМаркировкаЦена
239/500L1
NTN239/500L1По запросу
239/500YMBW507C08
TIMKEN239/500YMBW507C08По запросу
239/500 CA/C08W507
SKF239/500 CA/C08W507По запросу
239/500 CA/W33
SKF239/500 CA/W33По запросу
239/500CAME4
NSK239/500CAME4По запросу
239/500-MB-H140
FAG239/500-MB-H140По запросу

Модификации для 239 (d: 500.00 | D: 670.00 | B: 128.00)

Изображение Бренд Модификация Цена
CONSOLIDATED BEARING 239/500 M
CONSOLIDATED BEARING 239/500 M По запросу
CONSOLIDATED BEARING 239/500-KM
CONSOLIDATED BEARING 239/500-KM По запросу
FAG 239/500-K-MB-T52BW-C3 OBS DO NOT USE
FAG 239/500-K-MB-T52BW-C3 OBS DO NOT USE По запросу
FAG 239/500-MB-H140
FAG 239/500-MB-H140 По запросу
TIMKEN 239/500 YMBW509C08C3
TIMKEN 239/500 YMBW509C08C3 По запросу
TIMKEN 239/500 YMBW507C08
TIMKEN 239/500 YMBW507C08 По запросу
FAG 239/500MB.C3
FAG 239/500MB.C3 По запросу
FAG 239/500K.MB
FAG 239/500K.MB По запросу
FAG 239/500K.MB.C3
FAG 239/500K.MB.C3 По запросу
FAG 239/500MB
FAG 239/500MB По запросу
SKF 239/500 CA/C3W33
SKF 239/500 CA/C3W33 По запросу
SKF 239/500 CA/C3W513
SKF 239/500 CA/C3W513 По запросу
SKF 239/500 CAK/C083W33
SKF 239/500 CAK/C083W33 По запросу
SKF 239/500 CA/C083VE589
SKF 239/500 CA/C083VE589 По запросу
SKF 239/500 CA/W33
SKF 239/500 CA/W33 По запросу
SKF 239/500 CA/W33VQ424
SKF 239/500 CA/W33VQ424 По запросу
SKF 239/500 CAK/C3W33
SKF 239/500 CAK/C3W33 По запросу
NSK 239/500CAME4
NSK 239/500CAME4 По запросу
SKF 239/500 CA/C08W507
SKF 239/500 CA/C08W507 По запросу
SKF 239/500 CAK/W33
SKF 239/500 CAK/W33 По запросу
NSK 239/500CAMC3P55W507
NSK 239/500CAMC3P55W507 По запросу
NSK 239/500CAMC3P55W509
NSK 239/500CAMC3P55W509 По запросу
NSK 239/500CAMKC3P55W507
NSK 239/500CAMKC3P55W507 По запросу
TIMKEN 239/500KYMBW507C08C3
TIMKEN 239/500KYMBW507C08C3 По запросу
FAG 239/500-MB-H40AB-C3 OBS DO NOT USE 01/24
FAG 239/500-MB-H40AB-C3 OBS DO NOT USE 01/24 По запросу
NTN TS3-239/500K
NTN TS3-239/500K По запросу
NSK 239/500CAG3MKC3P01TLN
NSK 239/500CAG3MKC3P01TLN По запросу
NSK 239/500CAMKE4C3
NSK 239/500CAMKE4C3 По запросу
NSK 239/500CAME4C3
NSK 239/500CAME4C3 По запросу
NTN 239/500L1KW33C3
NTN 239/500L1KW33C3 По запросу
NSK 239/500CAMKC3P55W07
NSK 239/500CAMKC3P55W07 По запросу
NTN 239/500L1W33C3
NTN 239/500L1W33C3 По запросу
SKF 239/500 CAK/C4W33
SKF 239/500 CAK/C4W33 По запросу
SKF 239/500 CA/L4BC083W507
SKF 239/500 CA/L4BC083W507 По запросу