Подшипник RHP BEARING SFT3/4

SFT3/4
Цена предоставляется по запросу
RHP BEARING (NSK)
RHP (Ransome Hoffmann Pollard) — легендарный британский бренд, который сегодня является премиальным подразделением японской корпорации NSK. Компания была создана в 1969 году в результате слияния трех крупнейших подшипниковых заводов Великобритании. В 2026 году RHP остается эталоном качества для ответственных узлов, особенно в отраслях, где требуется безупречное соблюдение дюймовых стандартов и высокая точность. Основные линейки продукции Подшипниковые узлы Self-Lube® Это самая известная серия RHP, ставшая отраслевым стандартом для конвейеров и сельхозтехники. Конструкция: Готовые к установке узлы, состоящие из корпуса (чугун, сталь или пластик) и самоцентрирующегося вкладыша. Защита: Оснащены многослойными уплотнениями, которые удерживают смазку внутри и не пускают грязь снаружи даже в самых тяжелых условиях. Гибкость: Позволяют компенсировать перекосы вала, что критично для длинных приводных систем. Высокопрецизионные подшипники RHP специализируется на подшипниках для шпинделей станков и аэрокосмической отрасли. Точность: Соответствие высочайшим классам (P4, P2), что гарантирует минимальное биение на сверхвысоких скоростях. Материалы: В 2026 году бренд активно использует гибридные технологии — стальные кольца в сочетании с керамическими шариками для снижения нагрева и веса. Специальные серии для чистых производств Silver-Lube®: Коррозионностойкие узлы из нержавеющей стали и полимеров. Разработаны специально для пищевой и фармацевтической промышленности, где оборудование подвергается постоянной мойке агрессивными растворами. Life-Lube®: Сочетание коррозионной стойкости Silver-Lube с отличными герметизирующими свойствами Self-Lube. Дюймовая серия (Imperial) RHP удерживает лидерство в производстве подшипников дюймовой размерности. Это делает бренд незаменимым при обслуживании классического британского и американского промышленного оборудования, авиационных двигателей и спецтехники. Почему выбирают RHP в 2026 году Главное преимущество — это «авиационное наследие». Технологии, отработанные на подшипниках для реактивных двигателей Rolls-Royce, переносятся на общепромышленные серии. В составе NSK бренд получил доступ к самым передовым методам анализа чистоты стали и компьютерному моделированию нагрузок. RHP — это выбор профессионалов, которым нужен узел с ресурсом «поставил и забыл», особенно в условиях, где поломка одного подшипника может остановить целый завод.
(d) Внутренний диаметр 19.05 мм
(m) Масса 1.32 кг
Размеры 19.05x0x0
Стандарт iso

Характеристики

КатегорияФланцевые блочные подшипники
БрендRHP BEARING
ПроизводительNSK
Вес (кг)1.32
UNSPSC31171501
EAN0747023027477
Количество крепежных отверстий2
Метод монтажаУстановочный винт
Тип корпусаКорпус с 2-болтовым фланцем
Тело каченияШариковый подшипник
Материал корпусаЧугун
Плавающий / ФиксированныйНефиксированный
Размер крепежных болтов3/8 дюйм
Обслуживаемый (c возможностью повторной смазки)Да
Артикул вставки1020-3/4
УплотнениеОднокромочное уплотнение
Конфигурация корпусаЦельный однокомпонентный
Конфигурация направляющего подшипникаБез направляющего подшипника
Система измеренияДюймы
Другие характеристикиОднорядный
Категория (BDI)Фланцевый корпус
Товарная группаM06110
Код ТН ВЭД8483.20.40.40
Тип изделияПодшипник
Ключевые словаФланцевый
Сайт производителяhttps://www.nsk.com
Вес (фунты)1.3
Длина по отверстию1.219 дюйм | 30.96 мм
Расстояние между болтами3.543 дюйм | 89.992 мм
Диаметр посадки узла0 дюйм | 0 мм
Номинальный диаметр окружности болтов круглый3.5 дюйм | 90 мм
Диаметр отверстия0.75 дюйм | 19.05 мм

Аналоги

ИзображениеБрендМаркировкаЦена
SFT3/4
RHP BEARINGSFT3/4По запросу
F2B-VSC-012
DODGEF2B-VSC-012По запросу
F2B-SC-012-NL
DODGEF2B-SC-012-NLПо запросу
YCJT3/4 SGT
TIMKENYCJT3/4 SGTПо запросу
F2B 012-TF
SKFF2B 012-TFПо запросу
SCJT3/4
TIMKENSCJT3/4По запросу

Модификации для SFT3 (d: 19.05)

Изображение Бренд Модификация Цена
RHP BEARING SFT3/4EC
RHP BEARING SFT3/4EC По запросу