RHP BEARING 21317M
От 4369 руб.
RHP BEARING (NSK)
RHP (Ransome Hoffmann Pollard) — легендарный британский бренд, который сегодня является премиальным подразделением японской корпорации NSK. Компания была создана в 1969 году в результате слияния трех крупнейших подшипниковых заводов Великобритании. В 2026 году RHP остается эталоном качества для ответственных узлов, особенно в отраслях, где требуется безупречное соблюдение дюймовых стандартов и высокая точность.
Основные линейки продукции
Подшипниковые узлы Self-Lube® Это самая известная серия RHP, ставшая отраслевым стандартом для конвейеров и сельхозтехники.
Конструкция: Готовые к установке узлы, состоящие из корпуса (чугун, сталь или пластик) и самоцентрирующегося вкладыша.
Защита: Оснащены многослойными уплотнениями, которые удерживают смазку внутри и не пускают грязь снаружи даже в самых тяжелых условиях.
Гибкость: Позволяют компенсировать перекосы вала, что критично для длинных приводных систем.
Высокопрецизионные подшипники RHP специализируется на подшипниках для шпинделей станков и аэрокосмической отрасли.
Точность: Соответствие высочайшим классам (P4, P2), что гарантирует минимальное биение на сверхвысоких скоростях.
Материалы: В 2026 году бренд активно использует гибридные технологии — стальные кольца в сочетании с керамическими шариками для снижения нагрева и веса.
Специальные серии для чистых производств
Silver-Lube®: Коррозионностойкие узлы из нержавеющей стали и полимеров. Разработаны специально для пищевой и фармацевтической промышленности, где оборудование подвергается постоянной мойке агрессивными растворами.
Life-Lube®: Сочетание коррозионной стойкости Silver-Lube с отличными герметизирующими свойствами Self-Lube.
Дюймовая серия (Imperial) RHP удерживает лидерство в производстве подшипников дюймовой размерности. Это делает бренд незаменимым при обслуживании классического британского и американского промышленного оборудования, авиационных двигателей и спецтехники.
Почему выбирают RHP в 2026 году
Главное преимущество — это «авиационное наследие». Технологии, отработанные на подшипниках для реактивных двигателей Rolls-Royce, переносятся на общепромышленные серии. В составе NSK бренд получил доступ к самым передовым методам анализа чистоты стали и компьютерному моделированию нагрузок.
RHP — это выбор профессионалов, которым нужен узел с ресурсом «поставил и забыл», особенно в условиях, где поломка одного подшипника может остановить целый завод.
| (D) Внешний диаметр | 180 мм |
| (d) Внутренний диаметр | 85 мм |
| (B) Ширина | 41 мм |
| (m) Масса | 4.99 кг |
| Размеры | 85x180x41 |
| Стандарт | iso |
Характеристики
| Категория | Подшипники |
| Бренд | RHP BEARING |
| Производитель | NSK |
| Вес (кг) | 4.99 |
| EAN | 0747023045150 |
Модификации для 21317 (d: 85.00 | D: 180.00 | B: 41.00)
| Изображение | Бренд | Модификация | Цена |
|---|---|---|---|
|
FAG | 21317E1K.TVPB | От 5461 руб. |
|
FAG | 21317E1K.TVPB.C3 | От 5461 руб. |
|
FAG | 21317E1TVPB | От 5461 руб. |
|
TIMKEN | 21317EJW33 | От 4369 руб. |
|
TIMKEN | 21317EJW33C2 | От 4369 руб. |
|
TIMKEN | 21317EJW33C3 | От 4369 руб. |
|
TIMKEN | 21317KEJW33 | От 4369 руб. |
|
TIMKEN | 21317EJW33C4 | От 4369 руб. |
|
TIMKEN | 21317KEJW33C3 | От 4369 руб. |
|
NSK | 21317CDE4 | От 4369 руб. |
|
NSK | 21317CDE4C3 | От 4369 руб. |
|
NTN | 21317K | От 5813 руб. |
|
SKF | 21317 E/C3W64 | От 6400 руб. |
|
SKF | 21317 E/W64 | От 6400 руб. |
|
NTN | 21317D1 | От 5813 руб. |
|
KOYO | 21317RZ W33C3 | От 4369 руб. |
|
NSK | 21317EAE4C3 | От 4369 руб. |
|
NSK | 21317EAKE4C3 | От 4369 руб. |
|
NSK | 21317EAKE4 | От 4369 руб. |
|
NSK | 21317EAE4 | От 4369 руб. |
|
FAG | 21317-E1-XL-TVPB | От 5461 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21317E-K | От 4369 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21317 | От 4369 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21317 M | От 4369 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21317E | От 4369 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21317E C/3 | От 4369 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21317E M | От 4369 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21317E M C/3 | От 4369 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21317E-KM | От 4369 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21317-KM | От 4369 руб. |
|
FAG | 21317-E1-XL-K-TVPB | От 5461 руб. |
|
FAG | 21317-E1-XL-K-TVPB-C3 | От 5461 руб. |
|
NTN | 21317W33C3 | От 5813 руб. |
|
NTN | 21317C3 | От 5813 руб. |
|
NTN | 21317C3/LP03 | От 5813 руб. |
|
NTN | 21317KD1 | От 5813 руб. |
|
SCHEERER BEARING | 21317-E | От 4369 руб. |
|
FAG | 21317-E1-XL-C3 | От 5461 руб. |
|
FAG | 21317E1TVPB.C3 | От 5461 руб. |
|
SKF | 21317 E | От 6400 руб. |
|
SKF | 21317 E/C3 | От 6400 руб. |
|
SKF | 21317 EK | От 6400 руб. |
|
SKF | 21317 EK/C3 | От 6400 руб. |
|
NTN | TS3-21317K | От 5813 руб. |
|
RHP BEARING | 21317MC3 | От 4369 руб. |
|
RHP BEARING | 21317KM | От 4369 руб. |
|
RHP BEARING | 21317KMC3 | От 4369 руб. |
|
EBC | 21317 CC W33 BOX | От 4369 руб. |
|
NACHI | 21317EXQ | От 7703 руб. |
|
NACHI | 21317EXQW33 C3 | От 7703 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21317E-K C/3 | От 4369 руб. |
|
NACHI | 21317EXQ1W33 C3 | От 7703 руб. |
