RHP BEARING 21311KJ
От 1923 руб.
На складе: 343 шт.
RHP BEARING (NSK)
RHP (Ransome Hoffmann Pollard) — легендарный британский бренд, который сегодня является премиальным подразделением японской корпорации NSK. Компания была создана в 1969 году в результате слияния трех крупнейших подшипниковых заводов Великобритании. В 2026 году RHP остается эталоном качества для ответственных узлов, особенно в отраслях, где требуется безупречное соблюдение дюймовых стандартов и высокая точность.
Основные линейки продукции
Подшипниковые узлы Self-Lube® Это самая известная серия RHP, ставшая отраслевым стандартом для конвейеров и сельхозтехники.
Конструкция: Готовые к установке узлы, состоящие из корпуса (чугун, сталь или пластик) и самоцентрирующегося вкладыша.
Защита: Оснащены многослойными уплотнениями, которые удерживают смазку внутри и не пускают грязь снаружи даже в самых тяжелых условиях.
Гибкость: Позволяют компенсировать перекосы вала, что критично для длинных приводных систем.
Высокопрецизионные подшипники RHP специализируется на подшипниках для шпинделей станков и аэрокосмической отрасли.
Точность: Соответствие высочайшим классам (P4, P2), что гарантирует минимальное биение на сверхвысоких скоростях.
Материалы: В 2026 году бренд активно использует гибридные технологии — стальные кольца в сочетании с керамическими шариками для снижения нагрева и веса.
Специальные серии для чистых производств
Silver-Lube®: Коррозионностойкие узлы из нержавеющей стали и полимеров. Разработаны специально для пищевой и фармацевтической промышленности, где оборудование подвергается постоянной мойке агрессивными растворами.
Life-Lube®: Сочетание коррозионной стойкости Silver-Lube с отличными герметизирующими свойствами Self-Lube.
Дюймовая серия (Imperial) RHP удерживает лидерство в производстве подшипников дюймовой размерности. Это делает бренд незаменимым при обслуживании классического британского и американского промышленного оборудования, авиационных двигателей и спецтехники.
Почему выбирают RHP в 2026 году
Главное преимущество — это «авиационное наследие». Технологии, отработанные на подшипниках для реактивных двигателей Rolls-Royce, переносятся на общепромышленные серии. В составе NSK бренд получил доступ к самым передовым методам анализа чистоты стали и компьютерному моделированию нагрузок.
RHP — это выбор профессионалов, которым нужен узел с ресурсом «поставил и забыл», особенно в условиях, где поломка одного подшипника может остановить целый завод.
| (D) Внешний диаметр | 120 мм |
| (d) Внутренний диаметр | 55 мм |
| (B) Ширина | 29 мм |
| (m) Масса | 1.58 кг |
| Размеры | 55x120x29 |
| Стандарт | iso |
Характеристики
| Категория | Подшипники |
| Бренд | RHP BEARING |
| Производитель | NSK |
| Вес (кг) | 1.58 |
| UNSPSC | 31171510 |
| EAN | 0747023044894 |
- Отзывы о товаре
Написать отзыв
Нет отзывов. Ваш будет первым!
Модификации для 21311 (d: 55.00 | D: 120.00 | B: 29.00)
| Изображение | Бренд | Модификация | Цена |
|---|---|---|---|
|
RHP BEARING | 21311JC3 | От 1923 руб. |
|
TIMKEN | 21311EJW33 | От 1923 руб. |
|
TIMKEN | 21311EJW33C4 | От 1923 руб. |
|
FAG | 21311E1K.TVPB | От 2076 руб. |
|
FAG | 21311E1TVPB.C3 | От 2076 руб. |
|
TIMKEN | 21311EJW33C2 | От 1923 руб. |
|
TIMKEN | 21311EJW33C3 | От 1923 руб. |
|
TIMKEN | 21311KEJW33C3 | От 1923 руб. |
|
NTN | 21311.V | От 2749 руб. |
|
NSK | 21311CDE4C3 | От 2007 руб. |
|
NSK | 21311CDKE4C3 | От 2007 руб. |
|
NSK | 21311EAE4C4 | От 2007 руб. |
|
NSK | 21311CDE4 | От 2007 руб. |
|
NSK | 21311EAC4 | От 2007 руб. |
|
NSK | 21311CDE4C4 | От 2007 руб. |
|
FAG | 21311-E1-XL | От 2076 руб. |
|
NSK | 21311EAKE4C3 | От 2007 руб. |
|
NTN | 21311 | От 2749 руб. |
|
SKF | 21311 E/W64 | От 1923 руб. |
|
KOYO | 21311RZ W33C3 | От 1923 руб. |
|
NSK | 21311EAE4C3 | От 2007 руб. |
|
NSK | 21311EAE4 | От 2007 руб. |
|
NSK | 21311EAKE4 | От 2007 руб. |
|
FAG | 21311-E1-XL-TVPB | От 2076 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21311-K | От 1923 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21311 C/3 | От 1923 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21311E | От 1923 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21311E C/3 | От 1923 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21311E-K | От 1923 руб. |
|
NTN | 21311W33C3 | От 2749 руб. |
|
NTN | 21311V1 | От 2749 руб. |
|
NACHI | 21311 EXW33 C3 BNLW | От 1923 руб. |
|
NTN | 21311W33 | От 2749 руб. |
|
NTN | 21311KW33 | От 2749 руб. |
|
NTN | 21311KD1 | От 2749 руб. |
|
TIMKEN | 21311KEJW33 | От 1923 руб. |
|
FAG | 21311-E1-XL-K-C3 | От 2076 руб. |
|
FAG | 21311E1K.TVPB.C3 | От 2076 руб. |
|
SKF | 21311 E | От 1923 руб. |
|
SKF | 21311 E/C3 | От 1923 руб. |
|
SKF | 21311 EK | От 1923 руб. |
|
SKF | 21311 EK/C3 | От 1923 руб. |
|
ROLLWAY BEARING | 21311E.C3 | От 1923 руб. |
|
RHP BEARING | 21311J | От 1923 руб. |
|
NACHI | 21311EXQ C3 | От 1923 руб. |
|
NACHI | 21311EXQ | От 1923 руб. |
|
RHP BEARING | 21311KJC3 | От 1923 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21311E C/2 | От 1923 руб. |
|
PT INTERNATIONAL | 21311C3W33 | От 1923 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21311E-K C/3 | От 1923 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21311E-K C/2 | От 1923 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21311E C/4 | От 1923 руб. |
Похожие товары
Размеры:
60x130x46
Размеры:
850x1500x610
Размеры:
1320x1950x640
Размеры:
1320x1950x500
Размеры:
750x1220x450
Размеры:
30x72x26
Размеры:
25x62x26
Размеры:
600x870x200
Размеры:
570x870x265
Размеры:
570x870x265
Размеры:
140x225x85
Размеры:
180x280x100
Размеры:
25x62x16
Размеры:
25x52x14
Размеры:
710x1150x438
Размеры:
500x830x325
Официальные каталоги TIMKEN
Технические характеристики TIMKEN
Скачать скачан 4 248 раз
Шариковые подшипники и узлы TIMKEN
Скачать скачан 4 249 раз
Роликовые подшипники и узлы TIMKEN
Скачать скачан 4 401 раз
Сферические роликовые подшипники TIMKEN
Скачать скачан 4 225 раз
Пособие по выбору подшипников компании Timken
Скачать скачан 4 309 раз
Таблицы технических данных на подшипники TIMKEN
Скачать скачан 4 236 раз
Смазка подшипников TIMKEN
Скачать скачан 4 221 раз
Монтаж, посадка и регулировка подшипников TIMKEN
Скачать скачан 4 192 раза
Основы расчета эксплуатационных характеристик подшипников TIMKEN
Скачать скачан 4 218 раз
Указания по выбору подшипников TIMKEN
Скачать скачан 4 189 раз




























