RHP BEARING 21310JC3
От 1717 руб.
RHP BEARING (NSK)
RHP (Ransome Hoffmann Pollard) — легендарный британский бренд, который сегодня является премиальным подразделением японской корпорации NSK. Компания была создана в 1969 году в результате слияния трех крупнейших подшипниковых заводов Великобритании. В 2026 году RHP остается эталоном качества для ответственных узлов, особенно в отраслях, где требуется безупречное соблюдение дюймовых стандартов и высокая точность.
Основные линейки продукции
Подшипниковые узлы Self-Lube® Это самая известная серия RHP, ставшая отраслевым стандартом для конвейеров и сельхозтехники.
Конструкция: Готовые к установке узлы, состоящие из корпуса (чугун, сталь или пластик) и самоцентрирующегося вкладыша.
Защита: Оснащены многослойными уплотнениями, которые удерживают смазку внутри и не пускают грязь снаружи даже в самых тяжелых условиях.
Гибкость: Позволяют компенсировать перекосы вала, что критично для длинных приводных систем.
Высокопрецизионные подшипники RHP специализируется на подшипниках для шпинделей станков и аэрокосмической отрасли.
Точность: Соответствие высочайшим классам (P4, P2), что гарантирует минимальное биение на сверхвысоких скоростях.
Материалы: В 2026 году бренд активно использует гибридные технологии — стальные кольца в сочетании с керамическими шариками для снижения нагрева и веса.
Специальные серии для чистых производств
Silver-Lube®: Коррозионностойкие узлы из нержавеющей стали и полимеров. Разработаны специально для пищевой и фармацевтической промышленности, где оборудование подвергается постоянной мойке агрессивными растворами.
Life-Lube®: Сочетание коррозионной стойкости Silver-Lube с отличными герметизирующими свойствами Self-Lube.
Дюймовая серия (Imperial) RHP удерживает лидерство в производстве подшипников дюймовой размерности. Это делает бренд незаменимым при обслуживании классического британского и американского промышленного оборудования, авиационных двигателей и спецтехники.
Почему выбирают RHP в 2026 году
Главное преимущество — это «авиационное наследие». Технологии, отработанные на подшипниках для реактивных двигателей Rolls-Royce, переносятся на общепромышленные серии. В составе NSK бренд получил доступ к самым передовым методам анализа чистоты стали и компьютерному моделированию нагрузок.
RHP — это выбор профессионалов, которым нужен узел с ресурсом «поставил и забыл», особенно в условиях, где поломка одного подшипника может остановить целый завод.
| (D) Внешний диаметр | 110 мм |
| (d) Внутренний диаметр | 50 мм |
| (B) Ширина | 27 мм |
| (m) Масса | 1.21 кг |
| Размеры | 50x110x27 |
| Стандарт | iso |
Характеристики
| Категория | Подшипники |
| Бренд | RHP BEARING |
| Производитель | NSK |
| Вес (кг) | 1.21 |
| UNSPSC | 31171510 |
| EAN | 0747023044849 |
Модификации для 21310 (d: 50.00 | D: 110.00 | B: 27.00)
| Изображение | Бренд | Модификация | Цена |
|---|---|---|---|
|
TIMKEN | 21310EJW33C3 | От 1717 руб. |
|
TIMKEN | 21310 VCSJ | От 1717 руб. |
|
TIMKEN | 21310KEJW33 | От 1717 руб. |
|
TIMKEN | 21310EJW33C4 | От 1717 руб. |
|
FAG | 21310E1K.TVPB | От 2191 руб. |
|
FAG | 21310E1K.TVPB.C3 | От 2191 руб. |
|
FAG | 21310E1TVPB | От 2191 руб. |
|
FAG | 21310E1TVPB.C3 | От 2191 руб. |
|
TIMKEN | 21310KEJW33C3 | От 1717 руб. |
|
TIMKEN | 21310EJW33C2 | От 1717 руб. |
|
FAG | 21310-E1-XL-C3 | От 2191 руб. |
|
SKF | 21310 E/C3W64 | От 2513 руб. |
|
NSK | 21310EAKE4C3 | От 1717 руб. |
|
NSK | 21310EAE4C3 | От 1717 руб. |
|
NTN | 21310C | От 2418 руб. |
|
NTN | 21310 | От 2418 руб. |
|
KOYO | 21310RZ W33C3 | От 1717 руб. |
|
NSK | 21310EAE4 | От 1717 руб. |
|
NSK | 21310EAKE4 | От 1717 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21310E C/3 | От 1717 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21310E-K | От 1717 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21310 C/3 | От 1717 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21310-K | От 1717 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21310E | От 1717 руб. |
|
FAG | 21310-E1-XL-K-C3 | От 2191 руб. |
|
NTN | 21310.V | От 2418 руб. |
|
NTN | 21310CW33C3 | От 2418 руб. |
|
NTN | 21310CD1 | От 2418 руб. |
|
NTN | 21310CK | От 2418 руб. |
|
ROLLWAY BEARING | 21310 GMEX W33 | От 1717 руб. |
|
SKF | 21310 EK/C3 | От 2513 руб. |
|
SKF | 21310 EK | От 2513 руб. |
|
SKF | 21310 E | От 2513 руб. |
|
SKF | 21310 E/C3 | От 2513 руб. |
|
SKF | 21310 E/W64 | От 2513 руб. |
|
NTN | TS3-21310CD1 | От 2418 руб. |
|
NACHI | 21310EXQW33 | От 3903 руб. |
|
PT INTERNATIONAL | 21310C4W33 | От 1717 руб. |
|
RHP BEARING | 21310KJ | От 1717 руб. |
|
ROLLWAY BEARING | 21310 MB W33 | От 1717 руб. |
|
KOYO | 21310RHKW33C3 | От 1717 руб. |
|
ROLLWAY BEARING | 21310 MB C3 W33 | От 1717 руб. |
|
KOYO | 21310RW33C3 | От 1717 руб. |
|
RHP BEARING | 21310J | От 1717 руб. |
|
NACHI | 21310EXQ C3 | От 3903 руб. |
|
NACHI | 21310EXQK | От 3903 руб. |
|
RHP BEARING | 21310KJC3 | От 1717 руб. |
|
TRITAN | 21310 E OBSOLETE DO NOT USE 03/24 | От 1717 руб. |
|
NSK | 21310EAE4C3U1 | От 1717 руб. |
|
NACHI | 21310EXQW33 C3 | От 3903 руб. |
|
NACHI | 21310EXQW33KC3 | От 3903 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21310E-K C/2 | От 1717 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21310E-K C/3 | От 1717 руб. |
