Подшипник NTN 5204 ISO
От 227 руб.
/ шт.
NTN (NTN-SNR)
NTN Corporation, основанная в 1918 году, является одним из крупнейших в мире производителей подшипников и узлов трансмиссии. Сегодня NTN — это глобальный технологический гигант со штаб-квартирой в Осаке, который поставляет компоненты для аэрокосмической отрасли, скоростных поездов, автомобилей и промышленного оборудования.
После приобретения французского производителя SNR, компания стала мощным альянсом NTN-SNR, объединившим японские инновации и европейскую инженерную школу.
Основные категории продукции:
Автомобильные подшипники и узлы: NTN является мировым лидером в производстве ступичных узлов и ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей). В 2026 году компания активно поставляет компоненты для электромобилей, где критически важен низкий коэффициент трения для увеличения запаса хода.
Промышленные подшипники: Широчайший спектр — от прецизионных шарикоподшипников для станков до сферических роликоподшипников серии ULTAGE, которые выдерживают экстремальные нагрузки и вибрации в тяжелой промышленности.
Аэрокосмические решения: Подшипники NTN-SNR используются в реактивных двигателях и критических узлах авиатехники, проходя многоуровневую сертификацию качества.
Интеллектуальные системы: Внедрение датчиков в подшипники для мониторинга состояния (температура, вибрация, скорость) в режиме реального времени, что позволяет предотвращать аварии до их возникновения.
Почему выбирают NTN:
Качество ULTAGE: Это собственная торговая марка NTN для подшипников нового поколения. Они отличаются повышенной динамической грузоподъемностью и увеличенным сроком службы (в 3–5 раз по сравнению со стандартными моделями).
Энергоэффективность: NTN фокусируется на снижении «момента трения». Использование их подшипников позволяет экономить топливо в автомобилях и электроэнергию в промышленном масштабе.
Лидерство в инновациях: Компания владеет тысячами патентов в области материаловедения и термообработки стали, что позволяет создавать подшипники, работающие в условиях критического загрязнения.
NTN — это выбор тех, кто ищет «золотую середину» между высочайшими технологиями и коммерческой эффективностью. Это компоненты, которые обеспечивают бесперебойную работу механизмов по всему миру — от колес вашего автомобиля до турбин ветропарков.
Артикул: 5204
Сайт производителя
| (D) Внешний диаметр | 47 мм |
| (d) Внутренний диаметр | 20 мм |
| (B) Ширина | 20.6 мм |
| (m) Масса | 0.16 кг |
| Размеры | 20x47x20.6 |
| Стандарт | iso |
Характеристики
| Категория | Шариковые подшипники с угловым контактом |
| Бренд | NTN |
| Производитель | NTN-SNR https://www.ntnglobal.com/ |
| Вес (кг) | 0.156 |
| UNSPSC | 31171531 |
| EAN | 4547359536089 |
| Тип защиты / Корпус | Открытый |
| Шлифовка торцов | Нет |
| Тело качения | Шариковый подшипник |
| Количество рядов шаров | Double Row |
| Класс точности | ABEC 1 | ISO P0 |
| Паз для ввода шариков | Нет |
| Стопорное кольцо | Нет |
| Материал сепаратора | Сталь |
| Угол контакта | 30 Градусов |
| Радиальный зазор | C0 - Нормальный |
| Количество подшипников | 1 (Single) |
| Система измерения | Метрическая |
| Категория (BDI) | Радиально-упорный шариковый подшипник |
| Код ТН ВЭД | 8482.10.50.28 |
| Тип изделия | Подшипник |
| Ключевые слова | Радиально-упорный |
| Сайт производителя | https://www.ntnglobal.com |
| Артикул производителя | 5204 |
| Вес (фунты) | 0.344 |
| Наружный диаметр | 1.85 дюйм | 47 мм |
| Диаметр отверстия | 0.787 дюйм | 20 мм |
| Ширина | 0.811 дюйм | 20.6 мм |
Модификации для 5204 (d: 20.00 | D: 47.00 | B: 20.60)
| Изображение | Бренд | Модификация | Цена |
|---|---|---|---|
|
CONSOLIDATED BEARING | 5204-2RSNR C/3 | От 227 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5204-ZZ | От 227 руб. |
|
NACHI | 5204 NR BNLS | От 227 руб. |
|
SKF | 5204CFFG | От 227 руб. |
|
NTN | 5204NR | От 227 руб. |
|
EBC | 5204 2RS | От 227 руб. |
|
EBC | 5204 ZZ | От 227 руб. |
|
NACHI | 5204 BNLS | От 227 руб. |
|
SKF | 5204CFG | От 227 руб. |
|
SKF | 5204CZZ | От 227 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5204 B C/2 | От 227 руб. |
|
GENERAL BEARING | 5204 | От 227 руб. |
|
SKF | 5204CZZG | От 227 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5204 C/2 | От 227 руб. |
|
NSK | 5204NRTNC3 | От 632 руб. |
|
NSK | 5204TNC3 | От 632 руб. |
|
NSK | 5204-2RSTNC3 | От 632 руб. |
|
NSK | 5204JC3 | От 632 руб. |
|
NSK | 5204ZZNRTNC3 | От 632 руб. |
|
NSK | 5204J | От 632 руб. |
|
PT INTERNATIONAL | 5204-2RS | От 227 руб. |
|
NSK | 5204ZZTNC3 | От 632 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5204 NR C/3 | От 227 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5204 B | От 227 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5204-2RS C/3 | От 227 руб. |
|
NACHI | 5204 2NS BV2S | От 227 руб. |
|
NACHI | 5204 ZZ BV2S | От 227 руб. |
|
NTN | 5204ZZG15 | От 227 руб. |
|
NTN | 5204BZZ/5K | От 227 руб. |
|
NTN | 5204EEG15 | От 227 руб. |
|
NTN | 5204S | От 227 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5204-ZZ C/4 | От 227 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5204-ZZNR C/2 | От 227 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5204 B C/3 | От 227 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5204 NR | От 227 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5204 C/3 | От 227 руб. |
|
KOYO | 5204CD3 | От 227 руб. |
|
TIMKEN | 5204KG | От 227 руб. |
|
NTN | 5204SC3 | От 227 руб. |
|
NTN | 5204SNR | От 227 руб. |
|
NTN | 5204C4 | От 227 руб. |
|
NTN | 5204CLLU | От 227 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5204-ZZNR | От 227 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5204-ZZNR C/3 | От 227 руб. |
|
SKF | 5204CF | От 227 руб. |
|
SKF | 5204CFF | От 227 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5204-2RSNR | От 227 руб. |
|
TIMKEN | 5204K | От 227 руб. |
|
TIMKEN | 5204KD | От 227 руб. |
|
KOYO | 5204ZZ | От 227 руб. |
|
NTN | 5204BZZ | От 227 руб. |
|
NTN | 5204CZZC3 | От 227 руб. |
|
NTN | 5204BLLU/L014 | От 227 руб. |
|
KOYO | 5204ZZCD3 | От 227 руб. |
Официальные каталоги NTN
Подшипники крупногабаритные NTN
Скачать скачан 4 раза
Прецизионные подшипники NTN
Скачать скачан 3 раза
Каталог игольчатых подшипников NTN
Скачать скачан 1 раз
Каталог крупногабаритных подшипников NTN
Скачать скачан 2 раза
Сферические роликоподшипники NTN. Серия ULTAGE
Скачать скачан 2 раза
Сферические подшипники скольжения NTN
Скачать скачан 1 раз
Подшипниковые узлы. Cтальная серия NTN
Скачать скачан 2 раза















