Подшипник NTN 5200 ISO
От 525 руб.
/ шт.
NTN (NTN-SNR)
NTN Corporation, основанная в 1918 году, является одним из крупнейших в мире производителей подшипников и узлов трансмиссии. Сегодня NTN — это глобальный технологический гигант со штаб-квартирой в Осаке, который поставляет компоненты для аэрокосмической отрасли, скоростных поездов, автомобилей и промышленного оборудования.
После приобретения французского производителя SNR, компания стала мощным альянсом NTN-SNR, объединившим японские инновации и европейскую инженерную школу.
Основные категории продукции:
Автомобильные подшипники и узлы: NTN является мировым лидером в производстве ступичных узлов и ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей). В 2026 году компания активно поставляет компоненты для электромобилей, где критически важен низкий коэффициент трения для увеличения запаса хода.
Промышленные подшипники: Широчайший спектр — от прецизионных шарикоподшипников для станков до сферических роликоподшипников серии ULTAGE, которые выдерживают экстремальные нагрузки и вибрации в тяжелой промышленности.
Аэрокосмические решения: Подшипники NTN-SNR используются в реактивных двигателях и критических узлах авиатехники, проходя многоуровневую сертификацию качества.
Интеллектуальные системы: Внедрение датчиков в подшипники для мониторинга состояния (температура, вибрация, скорость) в режиме реального времени, что позволяет предотвращать аварии до их возникновения.
Почему выбирают NTN:
Качество ULTAGE: Это собственная торговая марка NTN для подшипников нового поколения. Они отличаются повышенной динамической грузоподъемностью и увеличенным сроком службы (в 3–5 раз по сравнению со стандартными моделями).
Энергоэффективность: NTN фокусируется на снижении «момента трения». Использование их подшипников позволяет экономить топливо в автомобилях и электроэнергию в промышленном масштабе.
Лидерство в инновациях: Компания владеет тысячами патентов в области материаловедения и термообработки стали, что позволяет создавать подшипники, работающие в условиях критического загрязнения.
NTN — это выбор тех, кто ищет «золотую середину» между высочайшими технологиями и коммерческой эффективностью. Это компоненты, которые обеспечивают бесперебойную работу механизмов по всему миру — от колес вашего автомобиля до турбин ветропарков.
Артикул: 5200
Сайт производителя
| (D) Внешний диаметр | 30 мм |
| (d) Внутренний диаметр | 10 мм |
| (B) Ширина | 14.3 мм |
| (m) Масса | 0.05 кг |
| Размеры | 10x30x14.3 |
| Стандарт | iso |
Характеристики
| Категория | Шариковые подшипники с угловым контактом |
| Бренд | NTN |
| Производитель | NTN-SNR https://www.ntnglobal.com/ |
| Вес (кг) | 0.051 |
| UNSPSC | 31171531 |
| EAN | 4547359307535 |
| Тип защиты / Корпус | Открытый |
| Шлифовка торцов | Нет |
| Тело качения | Шариковый подшипник |
| Количество рядов шаров | Double Row |
| Класс точности | ABEC 1 | ISO P0 |
| Паз для ввода шариков | Нет |
| Стопорное кольцо | Нет |
| Материал сепаратора | Сталь |
| Угол контакта | 25 градусов |
| Радиальный зазор | C0 - Нормальный |
| Количество подшипников | 1 (Single) |
| Система измерения | Метрическая |
| Категория (BDI) | Радиально-упорный шариковый подшипник |
| Код ТН ВЭД | 8482.10.50.28 |
| Тип изделия | Подшипник |
| Ключевые слова | Радиально-упорный |
| Сайт производителя | https://www.ntnglobal.com |
| Артикул производителя | 5200 |
| Диаметр отверстия | 0.394 дюйм | 10 мм |
| Ширина | 0.563 дюйм | 14.3 мм |
| Наружный диаметр | 1.181 дюйм | 30 мм |
Модификации для 5200 (d: 10.00 | D: 30.00 | B: 14.30)
| Изображение | Бренд | Модификация | Цена |
|---|---|---|---|
|
EBC | 5200 | От 525 руб. |
|
EBC | 5200 ZZ | От 525 руб. |
|
NACHI | 5200 BNLS | От 525 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5200-ZZNR C/3 | От 525 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5200-ZZ | От 525 руб. |
|
NSK | 5200TNC3 | От 525 руб. |
|
NTN | 5200CZZC3 | От 525 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5200-2RSNR C/3 | От 525 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5200-ZZ C/3 | От 525 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5200-ZZNR | От 525 руб. |
|
NACHI | 5200 ZZ BV2S | От 525 руб. |
|
NACHI | 5200 2NS BV2S | От 525 руб. |
|
NTN | 5200CLLU | От 525 руб. |
|
NTN | 5200SCZZ | От 525 руб. |
|
NTN | 5200C3 | От 525 руб. |
|
NSK | 5200-2RSTNC3 | От 525 руб. |
|
SKF | 5200SBKZZ | От 525 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5200-2RS C/2 | От 525 руб. |
|
NSK | 5200ZZJ | От 525 руб. |
|
NTN | 5200SCLLD | От 525 руб. |
|
NTN | 5200S | От 525 руб. |
|
NTN | 5200ZZC3 | От 525 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5200 W | От 525 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5200-2RSNR | От 525 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5200 B W | От 525 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5200-2RS C/3 | От 525 руб. |
|
SKF | 5200SB | От 525 руб. |
|
SKF | 5200SBKF | От 525 руб. |
|
SKF | 5200SBKFF | От 525 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5200-2RS | От 525 руб. |
|
TIMKEN | 5200K | От 525 руб. |
|
NTN | 5200ALLUCS23/L325 | От 525 руб. |
|
NTN | 5200AZZ | От 525 руб. |
|
NTN | 5200CZZ | От 525 руб. |
|
FAG | 5200ZZ-C3 | От 525 руб. |
|
NTN | 5200SC3 | От 525 руб. |
|
PEER BEARING | 5200-ZZ-NR | От 525 руб. |
|
PEER BEARING | 5200-ZZW | От 525 руб. |
|
NACHI | 5200ZZ C3 | От 525 руб. |
|
PEER BEARING | 5200-2RSW | От 525 руб. |
|
PEER BEARING | 5200-NR | От 525 руб. |
|
NACHI | 5200-2NSL C3 | От 525 руб. |
|
PEER BEARING | 5200-2RSW-NR | От 525 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5200 P/6 | От 525 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5200-ZZ P/6 | От 525 руб. |
|
PEER BEARING | 5200-ZZWF9 | От 525 руб. |
|
RIT BEARING | 5200ZZ | От 525 руб. |
|
RIT BEARING | 5200E02 2RS P6 | От 525 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5200-ZZNR P/6 C/2 | От 525 руб. |
|
RIT BEARING | 5200ZZW | От 525 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 5200-ZZNR P/6 | От 525 руб. |
Официальные каталоги NTN
Подшипники крупногабаритные NTN
Скачать скачан 4 раза
Прецизионные подшипники NTN
Скачать скачан 4 раза
Каталог игольчатых подшипников NTN
Скачать скачан 1 раз
Каталог крупногабаритных подшипников NTN
Скачать скачан 2 раза
Сферические роликоподшипники NTN. Серия ULTAGE
Скачать скачан 2 раза
Сферические подшипники скольжения NTN
Скачать скачан 1 раз
Большие подшипники NTN
Скачать скачан 1 раз
Подшипниковые узлы. Cтальная серия NTN
Скачать скачан 2 раза
















