Подшипник KOYO 6313 ISO
От 856 руб.
KOYO (JTEKT)
Koyo (бренд корпорации JTEKT) — один из мировых лидеров в производстве подшипников качения, манжетных уплотнений и автомобильных систем. Основанная в 1921 году, компания прошла путь от частного завода в Осаке до глобального гиганта. В 2006 году в результате слияния Koyo Seiko и Toyoda Machine Works была образована корпорация JTEKT, однако бренд Koyo был сохранен как символ высочайшего качества в подшипниковой индустрии.
В 2026 году под брендом Koyo выпускаются миллионы компонентов, которые используются везде: от миниатюрных стоматологических бормашин до гигантских ветрогенераторов и аэрокосмических двигателей.
Основные направления продукции
Ассортимент Koyo охватывает практически все возможные типы опор качения:
Радиальные шариковые подшипники:
Самая массовая линейка, включающая прецизионные модели для электродвигателей с минимальным уровнем шума и вибрации.
Роликовые подшипники:
Конические роликоподшипники: Koyo является мировым лидером в этом сегменте. Они незаменимы в трансмиссиях и ступицах грузовых автомобилей.
Сферические и цилиндрические роликоподшипники: Для работы в условиях сверхвысоких нагрузок и перекосов валов.
Игольчатые подшипники:
Компактные решения для автомобильных коробок передач и систем ГРМ.
Специализированные подшипники (EXSEV):
Линейка для экстремальных сред: из керамики, коррозионностойких сталей и с твердыми смазками для работы в вакууме, чистых комнатах и при температурах до +500°C.
Ступичные узлы (Hub Units):
Готовые модули со встроенными датчиками ABS, поставляемые на конвейеры ведущих автопроизводителей (Toyota, Lexus и др.).
Технологические преимущества 2026 года
LFT (Low Friction Torque): Технология снижения момента трения в подшипниках, которая позволяет уменьшить расход топлива в автомобилях и энергопотребление в промышленных станках на 10–15%.
Керамические гибриды: Использование шариков из нитрида кремния обеспечивает диэлектрические свойства, что критично для подшипников в современных электромобилях (EV) для защиты от электроэрозии.
Уплотнения нового поколения: Запатентованные конструкции кромок уплотнений обеспечивают 100% защиту от пыли и воды при сохранении минимального сопротивления вращению.
Отраслевое применение
Автомобилестроение: Главный поставщик для японских автоконцернов. Почти каждый автомобиль в мире содержит компоненты Koyo в двигателе, коробке передач или рулевой колонке.
Тяжелое машиностроение: Подшипники для прокатных станов, горнодобывающих комбайнов и железнодорожного транспорта.
Альтернативная энергетика: Специальные долговечные подшипники для редукторов ветровых турбин.
Почему выбирают Koyo (JTEKT)
OE-качество: Выбирая Koyo, потребитель получает ту же деталь, которая устанавливается на заводе-изготовителе техники (Original Equipment).
Инновационный R&D: JTEKT инвестирует огромные средства в материаловедение, разрабатывая уникальные стальные сплавы с повышенной усталостной прочностью.
Глобальная поддержка: Сеть заводов и технических центров в Японии, США, Европе и Азии гарантирует оперативную поставку и технический консалтинг.
Koyo — это синоним японской надежности. Это бренд, который выбирают инженеры, когда требуется предсказуемость, долговечность и работа на предельных скоростях.
Артикул: 6313
Сайт производителя
| (D) Внешний диаметр | 140 мм |
| (d) Внутренний диаметр | 65 мм |
| (B) Ширина | 33 мм |
| (m) Масса | 2.27 кг |
| Размеры | 65x140x33 |
| Стандарт | iso |
Характеристики
| Категория | Однорядные шариковые подшипники |
| Бренд | KOYO |
| Производитель | JTEKT |
| Вес (кг) | 2.265 |
| UNSPSC | 31171504 |
| EAN | 0060579017991 |
| Тип защиты / Корпус | Открытый |
| Класс точности | ABEC 1 | ISO P0 |
| Паз для ввода шариков | Нет |
| Тело качения | Шариковый подшипник |
| Стопорное кольцо | Нет |
| Внутренние конструктивные особенности | Нет |
| Материал сепаратора | Сталь |
| Радиальный зазор | C0 - Нормальный |
| Система измерения | Метрическая |
| Категория (BDI) | Шарикоподшипник однорядный |
| Код ТН ВЭД | 8482.10.50.68 |
| Тип изделия | Подшипник |
| Ключевые слова | Шар |
| Сайт производителя | https://jtekt-na.com |
| Артикул производителя | 6313 |
| Вес (фунты) | 4.99 |
| Ширина наружной обоймы | 1.299 дюйм | 33 мм |
| Наружный диаметр | 5.512 дюйм | 140 мм |
| Диаметр отверстия | 2.559 дюйм | 65 мм |
Модификации для 6313 (d: 65.00 | D: 140.00 | B: 33.00)
| Изображение | Бренд | Модификация | Цена |
|---|---|---|---|
|
NTN | 7MC3-6313C3 | От 1389 руб. |
|
NTN | 6313ZZC3/EM | От 1389 руб. |
|
PT INTERNATIONAL | 6313-ZZ | От 856 руб. |
|
NTN | 6313LLBC3/EM | От 1389 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 6313-ZNR | От 856 руб. |
|
EBC | 6313 ZZ C3 | От 856 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 6313-ZNR C/3 | От 856 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 6313-2RSNR C/3 | От 856 руб. |
|
SKF | 6313-Z | От 1240 руб. |
|
TIMKEN | 6313-NR | От 856 руб. |
|
RIT BEARING | 6313 | От 856 руб. |
|
NTN | 6313ZNR | От 1389 руб. |
|
NSK | 6313ZZNR | От 1594 руб. |
|
NACHI | 6313ZE | От 863 руб. |
|
SKF | 6313 ZJEM | От 1240 руб. |
|
SKF | 6313 JEM | От 1240 руб. |
|
NACHI | 6313-2NSE9 NR | От 863 руб. |
|
FAG | 6313-2Z-C4 | От 1501 руб. |
|
NACHI | 6313-2NSE9 | От 863 руб. |
|
SKF | 6313-2RS1/C3 | От 1240 руб. |
|
NACHI | 6313NR | От 863 руб. |
|
NSK | 6313ZZC4 | От 1594 руб. |
|
NSK | 6313CM | От 1594 руб. |
|
SKF | 6313-2Z/VA208 | От 1240 руб. |
|
KOYO | 6313ZZ | От 856 руб. |
|
TIMKEN | 6313C3 | От 856 руб. |
|
ROLLWAY BEARING | 6313 C3 | От 856 руб. |
|
TIMKEN | 6313-ZZ-NR | От 856 руб. |
|
TIMKEN | 6313RS | От 856 руб. |
|
NSK | 6313ZNRC3 | От 1594 руб. |
|
NTN | 6313L1C3 | От 1389 руб. |
|
SKF | 6313/W64H | От 1240 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 6313-Z C/3 | От 856 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 6313-Z C/4 | От 856 руб. |
|
SKF | 6313 2RSJEM | От 1240 руб. |
|
NSK | 6313VVC3 | От 1594 руб. |
|
NSK | 6313Z | От 1594 руб. |
|
NTN | 6313ZC3 | От 1389 руб. |
|
FAG | 6313.C4 | От 1501 руб. |
|
PEER BEARING | 6313-2RLDC3V2 | От 856 руб. |
|
PEER BEARING | 6313-2RLD-NR | От 856 руб. |
|
PEER BEARING | 6313-2RLD-NR-C3 | От 856 руб. |
|
PEER BEARING | 6313-DC3V2 | От 856 руб. |
|
PEER BEARING | 6313-NR-C3 | От 856 руб. |
|
PEER BEARING | 6313-ZZDC3V2 | От 856 руб. |
|
PEER BEARING | 6313-ZZD-NR | От 856 руб. |
|
PEER BEARING | 6313-ZZD-NR-C3 | От 856 руб. |
|
NTN | 6313LLUC3/EM | От 1389 руб. |
|
NSK | 6313-ZZC3E | От 1594 руб. |
|
NTN | 6313LLBC3/5K | От 1389 руб. |
|
ROLLWAY BEARING | 6313 2RS EMQ | От 3391 руб. |
|
ROLLWAY BEARING | 6313 ZZ C3 EMQ | От 856 руб. |
|
TIMKEN | 6313-ZZC3 | От 856 руб. |
|
TIMKEN | 6313-Z-NR-C3 | От 856 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 6313 C/5 | От 856 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 6313-ZZNR | От 856 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 6313 M C/3 | От 856 руб. |
|
SKF | 6313-2Z | От 1240 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 6313 C/3 | От 856 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 6313 C/4 | От 856 руб. |
|
NTN | 6313C4 | От 1389 руб. |
|
RIT BEARING | 6313 ZZNR | От 856 руб. |
|
KOYO | 6313ZZC3 | От 856 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | INS 6313 C/3 | По запросу |
|
NTN | 7MC3-6313L1BC3 | От 1389 руб. |
|
SKF | 6313 2ZJEM | От 1240 руб. |
|
NACHI | 6313 ZZE C3 BXMM | От 2404 руб. |
|
FAG | 6313N | От 1501 руб. |
|
SKF | 6313-Z/C3GJN | От 1240 руб. |
|
SKF | 6313-2Z/C3GJN | От 1240 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 6313 M | От 856 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 6313 NR C/3 | От 856 руб. |
|
TIMKEN | 6313-2RZ-C3 | От 856 руб. |
|
ROLLWAY BEARING | 6313 ZZ EMQ | От 856 руб. |
|
NSK | 6313DDUC3 | От 1594 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 6313 M C/4 | От 856 руб. |
|
FAG | 6313-M-J20AA-C5 | От 1501 руб. |
|
NACHI | 6313 C3 BNLM | От 863 руб. |
|
SKF | 6313-2RS1/C3W64 | От 1240 руб. |
|
NTN | 6313LLBC3/5C | От 1389 руб. |
|
SKF | 6313-2ZNR | От 1240 руб. |
|
SKF | 6313-2Z/VA228 | От 1240 руб. |
|
SKF | 6313/C4 | От 1240 руб. |
Официальные каталоги KOYO
Прецизионные подшипники KOYO
Скачать скачан 6 раз
Шариковые и роликовые подшипники KOYO
Скачать скачан 4 раза
Каталог серия RZ подшипников KOYO
Скачать скачан 1 раз
Каталог конических подшипников KOYO
Скачать скачан 6 раз
Каталог игольчатых подшипников KOYO
Скачать скачан 4 раза
Каталог прецизионных подшипников KOYO
Скачать скачан 1 раз
Общий каталог подшипников KOYO
Скачать скачан 1 раз


















