KOYO 21320RHW33C3
От 1545 руб.
KOYO (JTEKT)
Koyo (бренд корпорации JTEKT) — один из мировых лидеров в производстве подшипников качения, манжетных уплотнений и автомобильных систем. Основанная в 1921 году, компания прошла путь от частного завода в Осаке до глобального гиганта. В 2006 году в результате слияния Koyo Seiko и Toyoda Machine Works была образована корпорация JTEKT, однако бренд Koyo был сохранен как символ высочайшего качества в подшипниковой индустрии.
В 2026 году под брендом Koyo выпускаются миллионы компонентов, которые используются везде: от миниатюрных стоматологических бормашин до гигантских ветрогенераторов и аэрокосмических двигателей.
Основные направления продукции
Ассортимент Koyo охватывает практически все возможные типы опор качения:
Радиальные шариковые подшипники:
Самая массовая линейка, включающая прецизионные модели для электродвигателей с минимальным уровнем шума и вибрации.
Роликовые подшипники:
Конические роликоподшипники: Koyo является мировым лидером в этом сегменте. Они незаменимы в трансмиссиях и ступицах грузовых автомобилей.
Сферические и цилиндрические роликоподшипники: Для работы в условиях сверхвысоких нагрузок и перекосов валов.
Игольчатые подшипники:
Компактные решения для автомобильных коробок передач и систем ГРМ.
Специализированные подшипники (EXSEV):
Линейка для экстремальных сред: из керамики, коррозионностойких сталей и с твердыми смазками для работы в вакууме, чистых комнатах и при температурах до +500°C.
Ступичные узлы (Hub Units):
Готовые модули со встроенными датчиками ABS, поставляемые на конвейеры ведущих автопроизводителей (Toyota, Lexus и др.).
Технологические преимущества 2026 года
LFT (Low Friction Torque): Технология снижения момента трения в подшипниках, которая позволяет уменьшить расход топлива в автомобилях и энергопотребление в промышленных станках на 10–15%.
Керамические гибриды: Использование шариков из нитрида кремния обеспечивает диэлектрические свойства, что критично для подшипников в современных электромобилях (EV) для защиты от электроэрозии.
Уплотнения нового поколения: Запатентованные конструкции кромок уплотнений обеспечивают 100% защиту от пыли и воды при сохранении минимального сопротивления вращению.
Отраслевое применение
Автомобилестроение: Главный поставщик для японских автоконцернов. Почти каждый автомобиль в мире содержит компоненты Koyo в двигателе, коробке передач или рулевой колонке.
Тяжелое машиностроение: Подшипники для прокатных станов, горнодобывающих комбайнов и железнодорожного транспорта.
Альтернативная энергетика: Специальные долговечные подшипники для редукторов ветровых турбин.
Почему выбирают Koyo (JTEKT)
OE-качество: Выбирая Koyo, потребитель получает ту же деталь, которая устанавливается на заводе-изготовителе техники (Original Equipment).
Инновационный R&D: JTEKT инвестирует огромные средства в материаловедение, разрабатывая уникальные стальные сплавы с повышенной усталостной прочностью.
Глобальная поддержка: Сеть заводов и технических центров в Японии, США, Европе и Азии гарантирует оперативную поставку и технический консалтинг.
Koyo — это синоним японской надежности. Это бренд, который выбирают инженеры, когда требуется предсказуемость, долговечность и работа на предельных скоростях.
| (D) Внешний диаметр | 215 мм |
| (d) Внутренний диаметр | 100 мм |
| (B) Ширина | 47 мм |
| (m) Масса | 0 кг |
| Размеры | 100x215x47 |
| Стандарт | iso |
Расшифровка обозначения: 21320RHW33C3
| Код | Тип | Расшифровка |
|---|---|---|
| R | Суффиксы |
Увеличенный радиус закругления кромки кольца. Усиленная внутренняя конструкция (высокая грузоподъемность). |
| W33 | Суффиксы | Отверстия для смазки и кольцевая канавка (для прецизионных серий). |
| C3 | Суффиксы | Зазор больше нормального. |
Характеристики
| Категория | Подшипники |
| Бренд | KOYO |
| Производитель | JTEKT |
| UNSPSC | 31171510 |
Модификации для 21320 (d: 100.00 | D: 215.00 | B: 47.00)
| Изображение | Бренд | Модификация | Цена |
|---|---|---|---|
|
SKF | 21320 E/C3 | От 7408 руб. |
|
FAG | 21320E1K.TVPB | От 7591 руб. |
|
FAG | 21320E1K.TVPB.C3 | От 7591 руб. |
|
FAG | 21320E1TVPB | От 7591 руб. |
|
FAG | 21320E1TVPB.C3 | От 7591 руб. |
|
TIMKEN | 21320EJW33 | От 1545 руб. |
|
TIMKEN | 21320EJW33C2 | От 1545 руб. |
|
TIMKEN | 21320EJW33C3 | От 1545 руб. |
|
TIMKEN | 21320EJW33C4 | От 1545 руб. |
|
TIMKEN | 21320KEJW33 | От 1545 руб. |
|
TIMKEN | 21320KEJW33C2 | От 1545 руб. |
|
TIMKEN | 21320KEJW33C3 | От 1545 руб. |
|
TIMKEN | 21320KEJW33C4 | От 1545 руб. |
|
NSK | 21320CAMKE4 | От 6977 руб. |
|
NSK | 21320CAMKE4C3 | От 6977 руб. |
|
NSK | 21320CAMK | От 6977 руб. |
|
NSK | 21320CE4C3 | От 6977 руб. |
|
NSK | 21320CAME4C3 | От 6977 руб. |
|
NTN | 21320KD1X50 | От 7110 руб. |
|
NTN | 21320KX50 | От 7110 руб. |
|
NTN | 21320K | От 7110 руб. |
|
NTN | 21320W33 | От 7110 руб. |
|
KOYO | 21320RZ W33C3 | От 1545 руб. |
|
NTN | 21320KD1 | От 7110 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21320E | От 1545 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21320 | От 1545 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21320 C/3 | От 1545 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21320E C/3 | От 1545 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21320E-K | От 1545 руб. |
|
NTN | 21320W33C3 | От 7110 руб. |
|
NSK | 21320CE4 | От 6977 руб. |
|
NSK | 21320CW507 | От 6977 руб. |
|
NACHI | 21320 EXW33K C3 BNLW | От 1545 руб. |
|
NTN | 21320D1 | От 7110 руб. |
|
SKF | 21320 E | От 7408 руб. |
|
SKF | 21320 EK | От 7408 руб. |
|
SKF | 21320 EK/C3 | От 7408 руб. |
|
FAG | 21320-E1-XL-K-TVPB-C4 OBS DO NOT USE | От 7591 руб. |
|
NACHI | 21320EXQ | От 1545 руб. |
|
SKF | 21320-CCK | От 7408 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21320E-K C/4 | От 1545 руб. |
|
NACHI | 21320EXQW33 C3 | От 1545 руб. |
|
ROLLWAY BEARING | 21320 C3 W33 | От 1545 руб. |
|
NACHI | 21320EXQ1W33 C3 | От 1545 руб. |
Официальные каталоги INA
Профилированные направляющие ролики INA
Скачать скачан 32 раза
Опорные ролики INA
Скачать скачан 34 раза
Цилиндрические роликовые подшипники INA
Скачать скачан 32 раза
Общий каталог INA, часть 3
Скачать скачан 30 раз
Общий каталог INA, часть 2
Скачать скачан 30 раз
Общий каталог INA, часть 1
Скачать скачан 40 раз
Металлополимерные подшипники скольжения INA
Скачать скачан 33 раза








