Статьи

Подшипники полужидкостного трения – это опоры скольжения, в основе работы которых лежит промежуточный между жидким и сухим режим взаимодействия рабочих поверхностей. Жидкостное трение в опорах подразумевает непрерывную подачу масла в узел, которая компенсирует утечки через зазоры.Подробнее

SKF Explore – новый класс современных подшипников качения, в список которых входят радиально-упорные подшипники, радиальные шарикоподшипники, роликовые и цилиндрические скоростные модели. Представленные конструкции – это идеальное соотношение наработанного профессионализма и знаний SKF в теории трения, материаловедении, а также – оптимизационной разработке и производстве в целом.Подробнее

Большая часть мировых брендов сегодня, занимающихся производством тех или иных видов оборудования, доверяют производителю промышленных подшипников Stieber. Эта компания, основанная в 1937 году в городе Мюнхен, может похвастаться богатой историей и торговыми связями с ведущими производителями.Подробнее

В последнее время благодаря развитию мировой промышленности производство подшипников было поставлено на поток. В продаже можно найти множество видов подшипниковых устройств, изготовленных в США, странах Европы и СНГ.Подробнее

Фланец – это специальная деталь в форме кольца, использующаяся для закрепления деталей. Она может иметь не только форму круга, но и быть прямоугольной, овальной и даже треугольной. Для максимально надежной фиксации фланец оснащают отверстиями для крепежа или используют дополнительные монтажные элементы.Подробнее

 В любом автомобиле коленвал – это деталь, которая работает под большой нагрузкой. Подшипники, на которые он опирается, рано или поздно приходят в негодность и их нужно заменять. Причин, из-за которых опоры перестают выполнять свою функцию, может быть немало.Подробнее

Железнодорожные подшипники представляют собой специальные роликовые устройства, предназначенные для эксплуатации в тяговых электромоторах, трансмиссионных системах, а также колесных парах ж/д транспорта. Кроме того, такие подшипники используются и в металлургии, при производстве текстильной продукции, при сборке конвейеров и сельскохозяйственного оборудования.Подробнее

На уникальность любого земельного участка влияют следующие факторы: его размер, расположение, высота над уровнем моря, климат, особенности почвы и севооборот. Однако сельскохозяйственная техника, работающая на данных участках, поддается различным факторам, влияющим на ее продуктивную работу: грязь, пыль, различный мусор.Подробнее

Корпусной подшипниковый узел от производителя СКФ ‒ это качественно сконструированные модели, что были собраны на базе радиальных шарикоподшипников уплотненного типа. За основу компания использовала несколько серий ‒ 62 и 63. Однако отличие этих конструкций от предыдущих версий значительные.Подробнее

Подшипник упорный шариковый – это модель, которая укомплектована двумя кольцами и сепаратором с телами качения. Конструкция изначально предназначена для работы в условиях осевых усилий, но может воспринимать минимальные радиальные нагрузки. Такие шарикоподшипники активно используются во всевозможных станках разного назначения, в редукторах, задвижках, домкратах, поворотных устройствах и прочее.Подробнее

На любом производстве давно известно, что выход из строя подшипников может стать причиной не только простоя оборудования и, соответственно, потери прибыли, но и дорогостоящего ремонта. Чтобы предотвратить это, промышленные подшипники должны периодически подвергаться диагностике состояния и профилактическому обслуживанию.Подробнее

Основное назначение шариковой винтовой передачи – превращение вращательного движения в плавное и точное поступательное, или наоборот. На сегодняшний день это наиболее востребованная в мире система типа винт-гайка, использующая в работе сферические тела качения.Подробнее

Современные механизмы используют огромное количество подшипников разных типов и размером. Массовое производство этой продукции во всем мире делает подбор детали для любых целей простой и быстрой задачей. Соответствующее мировым стандартам обозначение изделий облегчает эту задачу – чтобы найти нужный подшипник, стоит лишь открыть каталог определенного производителя и найти его по номеру.Подробнее

Фланец – плоское кольцо, почти всегда имеет форму круга, но может быть прямоугольным, треугольным или ромбовидным, применяют для крепления. Если отверстия отсутствуют, то поджимание к плоскости происходит за счет промежуточных деталей. В технике элементов крепления к плоскости, фланец является безупречно надежным и очень простым. Фланцевые подшипники влияют на скорость и простоту во время монтажа.Подробнее

Тяжелое оборудование, работа в карьерах, транспортировка тонны минералов – все это каждый день проходят крупногабаритные машины, на которые возлагаются большие нагрузки.Подробнее