KOYO
Koyo (бренд корпорации JTEKT) — один из мировых лидеров в производстве подшипников качения, манжетных уплотнений и автомобильных систем. Основанная в 1921 году, компания прошла путь от частного завода в Осаке до глобального гиганта. В 2006 году в результате слияния Koyo Seiko и Toyoda Machine Works была образована корпорация JTEKT, однако бренд Koyo был сохранен как символ высочайшего качества в подшипниковой индустрии.
В 2026 году под брендом Koyo выпускаются миллионы компонентов, которые используются везде: от миниатюрных стоматологических бормашин до гигантских ветрогенераторов и аэрокосмических двигателей.
Основные направления продукции
Ассортимент Koyo охватывает практически все возможные типы опор качения:
-
Радиальные шариковые подшипники:
-
Самая массовая линейка, включающая прецизионные модели для электродвигателей с минимальным уровнем шума и вибрации.
-
-
Роликовые подшипники:
-
Конические роликоподшипники: Koyo является мировым лидером в этом сегменте. Они незаменимы в трансмиссиях и ступицах грузовых автомобилей.
-
Сферические и цилиндрические роликоподшипники: Для работы в условиях сверхвысоких нагрузок и перекосов валов.
-
-
Игольчатые подшипники:
-
Компактные решения для автомобильных коробок передач и систем ГРМ.
-
-
Специализированные подшипники (EXSEV):
-
Линейка для экстремальных сред: из керамики, коррозионностойких сталей и с твердыми смазками для работы в вакууме, чистых комнатах и при температурах до +500°C.
-
-
Ступичные узлы (Hub Units):
-
Готовые модули со встроенными датчиками ABS, поставляемые на конвейеры ведущих автопроизводителей (Toyota, Lexus и др.).
-
Технологические преимущества 2026 года
-
LFT (Low Friction Torque): Технология снижения момента трения в подшипниках, которая позволяет уменьшить расход топлива в автомобилях и энергопотребление в промышленных станках на 10–15%.
-
Керамические гибриды: Использование шариков из нитрида кремния обеспечивает диэлектрические свойства, что критично для подшипников в современных электромобилях (EV) для защиты от электроэрозии.
-
Уплотнения нового поколения: Запатентованные конструкции кромок уплотнений обеспечивают 100% защиту от пыли и воды при сохранении минимального сопротивления вращению.
Отраслевое применение
-
Автомобилестроение: Главный поставщик для японских автоконцернов. Почти каждый автомобиль в мире содержит компоненты Koyo в двигателе, коробке передач или рулевой колонке.
-
Тяжелое машиностроение: Подшипники для прокатных станов, горнодобывающих комбайнов и железнодорожного транспорта.
-
Альтернативная энергетика: Специальные долговечные подшипники для редукторов ветровых турбин.
Почему выбирают Koyo (JTEKT)
-
OE-качество: Выбирая Koyo, потребитель получает ту же деталь, которая устанавливается на заводе-изготовителе техники (Original Equipment).
-
Инновационный R&D: JTEKT инвестирует огромные средства в материаловедение, разрабатывая уникальные стальные сплавы с повышенной усталостной прочностью.
-
Глобальная поддержка: Сеть заводов и технических центров в Японии, США, Европе и Азии гарантирует оперативную поставку и технический консалтинг.
Koyo — это синоним японской надежности. Это бренд, который выбирают инженеры, когда требуется предсказуемость, долговечность и работа на предельных скоростях.
| Изображение | Номер | Бренд | Размеры | Цена / Заказ |
|---|---|---|---|---|
| 7314B | KOYO | 70x150x35 |
От 2709 руб.
|
|
| 7218B | KOYO | 90x160x30 |
От 2926 руб.
|
|
| 53102RS | KOYO | 50x110x44.4 |
По запросу
|
|
| 5314ZZCD3 | KOYO | 70x150x63.5 |
По запросу
|
|
| 5307 | KOYO | 35x80x34.9 |
От 1264 руб.
|
|
| 7309B-5G C3FY | KOYO | 45x100x25 |
От 2681 руб.
|
|
| 7326B-5G CNFY | KOYO | 130x280x58 |
От 21048 руб.
|
|
| 7302 B | KOYO | 15x42x13 |
От 494 руб.
|
|
| 7304B-5G C3FY | KOYO | 20x52x15 |
От 508 руб.
|
|
| 7305BG | KOYO | 25x62x17 |
От 536 руб.
|
|
| 7306BG | KOYO | 30x72x19 |
От 445 руб.
|
|
| 7309B | KOYO | 45x100x25 |
От 2681 руб.
|
|
| 7310B | KOYO | 50x110x27 |
От 907 руб.
|
|
| 7311B-5G C3FY | KOYO | 55x120x29 |
От 1527 руб.
|
|
| 5212 | KOYO | 60x110x36.5 |
От 1772 руб.
|
|
| 5306CD3 | KOYO | 30x72x30.2 |
От 790 руб.
|















