FAG
FAG — легендарный немецкий бренд, стоящий у истоков всей подшипниковой индустрии. История компании началась в 1883 году, когда Фридрих Фишер изобрел машину для массовой шлифовки стальных шариков, сделав прецизионные подшипники доступными для промышленности. С 2001 года FAG входит в состав концерна Schaeffler Group, образуя вместе с INA мощнейший технологический альянс. Продукция бренда является стандартом качества для крупнейших автоконцернов (от VW до Maybach) и аэрокосмической отрасли.
Что важно знать покупателю:
Инновационная серия X-life Это вершина инженерной мысли FAG. Подшипники серии X-life отличаются улучшенной геометрией дорожек качения и качеством обработки поверхностей.
-
Грузоподъемность: Выдерживают на 15–20% большие нагрузки по сравнению со стандартными моделями.
-
Срок службы: Эксплуатационный ресурс увеличен почти вдвое за счет снижения трения и тепловыделения.
-
Экономия: Позволяют использовать подшипники меньшего размера при тех же нагрузках, облегчая конструкцию узла.
Широта ассортимента (40 000+ наименований) Каталог FAG закрывает любые потребности — от бытовой техники до карьерных самосвалов:
-
Ступичные подшипники и модули: Поставляются на конвейеры ведущих мировых автопроизводителей.
-
Роликовые и шариковые подшипники: Всех типов и размеров (радиальные, упорные, конические, сферические).
-
Прецизионные подшипники: Для станкостроения и авиационных двигателей, где требуются минимальные допуски и работа на сверхвысоких скоростях.
Надежность и точность Производство сертифицировано по стандартам DIN ISO 9001. Использование специализированных сталей и уникальных методов термообработки гарантирует, что подшипник сохранит свою геометрию даже при экстремальных нагрузках и перепадах температур.
Оригинал или подделка: как отличить Из-за высокой популярности FAG часто становится объектом подделок. Покупателю стоит обратить внимание на следующие признаки оригинала:
-
Упаковка: Плотный качественный картон в фирменной красно-белой гамме с четкой полиграфией.
-
Маркировка: На металлическое кольцо подшипника лазером или клеймением нанесены название бренда, полный артикул и страна производства (Германия, Австрия, Португалия, Корея и др.).
-
QR-код: Современная упаковка содержит уникальный код, который можно проверить через официальное приложение Schaeffler (OriginCheck).
Сферы применения:
-
Автопром: Двигатели, трансмиссии, ступицы колес.
-
Тяжелая промышленность: Прокатные станы, горнодобывающее оборудование, цементные заводы.
-
Энергетика: Редукторы ветрогенераторов и опоры турбин.
-
Железнодорожный транспорт: Буксовые узлы локомотивов и вагонов.
Почему выбирают FAG:
-
Безупречная репутация: Более 140 лет лидерства на рынке.
-
Глобальная доступность: Развитая сеть дистрибьюторов позволяет оперативно найти замену вышедшему из строя узлу.
-
Технологическая поддержка: Инженеры Schaeffler предоставляют полную документацию и расчеты для проектирования оборудования.
FAG — это выбор для тех, кто ценит немецкую точность и не готов рисковать надежностью оборудования ради сомнительной экономии.
| Изображение | Номер | Бренд | Размеры | Цена / Заказ |
|---|---|---|---|---|
| NJ1016-XL-MPAX-C3 | FAG | 80x125x22 |
От 4197 руб.
|
|
| NJ1032-XL-M1 | FAG | 160x240x38 |
От 15752 руб.
|
|
| NJ1032-XL-MPAX-C3 OBS DO NOT USE 01/24 | FAG | 160x240x38 |
От 15752 руб.
|
|
| NJ1036-XL-M1-C3 | FAG | 180x280x46 |
От 19230 руб.
|
|
| NJ1064-MPAX-J30PC | FAG | 320x480x74 |
От 65250 руб.
|
|
| NJ18/630-M1 | FAG | 630x780x69 |
По запросу
|
|
| NJ18/800-M1A | FAG | 800x980x82 |
По запросу
|
|
| NJ205-E-XL-TVP2 | FAG | 25x52x15 |
От 605 руб.
|
|
| NJ207-E-XL-MPAX-C4 OBS DO NOT USE 01/24 | FAG | 35x72x17 |
От 806 руб.
|
|
| NJ214-E-XL-JP3-R100-150 OBS DO NOT USE | FAG | 70x125x24 |
От 1588 руб.
|
|
| NJ214-E-XL-M1 | FAG | 70x125x24 |
От 1588 руб.
|
|
| NJ219-E-XL-FPAX-C4 OBS DO NOT USE 01/24 | FAG | 95x170x32 |
От 3381 руб.
|
|
| NJ219-E-XL-M1-C4 | FAG | 95x170x32 |
От 3381 руб.
|
|
| NJ219-E-XL-MPAX-C4 | FAG | 95x170x32 |
От 3381 руб.
|
|
| NJ2208-E-XL-M1 | FAG | 40x80x23 |
От 973 руб.
|
|
| NJ220-E-XL-M1-C4 | FAG | 100x180x34 |
От 3702 руб.
|















