Меню
    > >>>Подшипник NUP316

    Статьи

    Все статьи

    Подшипник NUP316 производство FAG

    Подшипник NUP316 – это подшипник роликовый радиальный, основные размеры: внутренний диаметр 80 мм., внешний диаметр 170 мм., ширина 39 мм.

    В наличии

    Подшипник NUP316

    Новое

    Цена от: 9 625 р. Заказать

    Купить подшипник NUP316 или подобрать по размерам: 80×170×39

    Данная продукция выпускается производителями:SKF, ROLEK, KOYO, NSK, EAGLES, ASAHI, FAG, NTN, ГПЗ, TIMKEN

    Уважаемые покупатели, наличие, производителя, модификацию и цену уточняйте по телефону или по электронной почте!

    Цилиндрические роликоподшипники имеют прямой контакт между роликами и дорожкой качения, за счет низкого трения и контакта в виде линии работает с более высокими нагрузками. Подшипники этого типа превосходят остальные с точки зрения способности выдерживать большие радиальные и ударные нагрузки.

    Размеры подшипника NUP316 и характеристики

    Модификация подшипника NUP316подшипник NUP316 E.M1.C3
    подшипник NUP316 E.M6
    подшипник NUP316 E.M6.C3
    подшипник NUP316 E.TVP2.C3
    подшипник NUP316 E.TVP3
    подшипник NUP316 E.TVP3.C3
    подшипник NUP316 ECP
    (D) Внешний диаметр170мм
    (d) Внутренний диаметр80мм
    (B) Ширина39мм

    Цилиндрические подшипники чрезвычайно универсальны и могут использоваться во многих областях.

    Общие применения цилиндрических подшипников включают:

    • Сельскохозяйственная техника
    • Зубчатые механизмамы
    • Компрессоры кондиционирования воздуха
    • Насосы
    • Коромысла двигателя
    • Коробки передач и системы трансмиссии
    • Системы рулевого управления
    • Дроссельные заслонки-бабочки
    • Ветряные турбины

    Дополнительные области применения могут включать в себя морские системы FPSO, тормозные механизмы, генераторы переменного тока и стартеры.

    Существует несколько различных типов импортных подшипников, обозначенных символами NU, NJ, NUP, N, NF для однорядных и NNU, NN для двухрядных подшипников в зависимости от конструкции или отсутствия боковых фланцев.