Меню
    > >>>Подшипник NU214

    Статьи

    Все статьи

    Подшипник NU214 производство NKE

    Подшипник NU214 – это подшипник роликовый радиальный, основные размеры: внутренний диаметр 70 мм., внешний диаметр 125 мм., ширина 24 мм.

    В наличии

    Подшипник NU214

    Новое

    Цена от: 5 208 р. Заказать

    Купить подшипник NU214 или подобрать по размерам: 70×125×24

    Данная продукция выпускается производителями:SKF, ROLEK, KOYO, NSK, EAGLES, ASAHI, FAG, NTN, ГПЗ, TIMKEN

    Уважаемые покупатели, наличие, производителя, модификацию и цену уточняйте по телефону или по электронной почте!

    Цилиндрические роликоподшипники имеют прямой контакт между роликами и дорожкой качения, за счет низкого трения и контакта в виде линии работает с более высокими нагрузками. Подшипники этого типа превосходят остальные с точки зрения способности выдерживать большие радиальные и ударные нагрузки.

    Размеры подшипника NU214 и характеристики

    Модификация подшипника NU214подшипник NU214 E.M6
    подшипник NU214 E.TVP2
    подшипник NU214 E.TVP2.C3
    подшипник NU214 E.TVP3
    подшипник NU214 E.TVP3.C3
    подшипник NU214 ECJ
    подшипник NU214 ECM
    подшипник NU214 ECM/C3
    (D) Внешний диаметр125мм
    (d) Внутренний диаметр70мм
    (B) Ширина24мм

    Цилиндрические подшипники чрезвычайно универсальны и могут использоваться во многих областях.

    Общие применения цилиндрических подшипников включают:

    • Сельскохозяйственная техника
    • Зубчатые механизмамы
    • Компрессоры кондиционирования воздуха
    • Насосы
    • Коромысла двигателя
    • Коробки передач и системы трансмиссии
    • Системы рулевого управления
    • Дроссельные заслонки-бабочки
    • Ветряные турбины

    Дополнительные области применения могут включать в себя морские системы FPSO, тормозные механизмы, генераторы переменного тока и стартеры.

    Существует несколько различных типов импортных подшипников, обозначенных символами NU, NJ, NUP, N, NF для однорядных и NNU, NN для двухрядных подшипников в зависимости от конструкции или отсутствия боковых фланцев.