Меню
  • от мм
    до мм
  • от мм
    до мм
  • от мм
    до мм
> >>>Подшипник NU 406 MA

Статьи

Все статьи

Подшипник NU 406 MA

Подшипник NU 406 MA – это подшипник роликовый радиальный, основные размеры: внутренний диаметр 30 мм., внешний диаметр 90 мм., ширина 23 мм.

В наличии

Новое

Цена от: 4 370 р. Заказать

Купить подшипник NU 406 MA или подобрать по размерам: 30×90×23

Данная продукция выпускается производителями:SKF, KOYO, NSK, EAGLES, ASAHI, FAG, NTN, ГПЗ, TIMKEN

Уважаемые покупатели, наличие, производителя, модификацию и цену уточняйте по телефону или по электронной почте!

Цилиндрические роликоподшипники имеют прямой контакт между роликами и дорожкой качения, за счет низкого трения и контакта в виде линии работает с более высокими нагрузками. Подшипники этого типа превосходят остальные с точки зрения способности выдерживать большие радиальные и ударные нагрузки.

Размеры подшипника NU 406 MA и характеристики

Модификация подшипника NU406подшипник NU 406 M
подшипник NU 406 W
подшипник NU 406 WC3
подшипник NU 406 MA
подшипник NU 406 M1A
подшипник NU 406 M1C3
подшипник NU 406 ECM
(D) Внешний диаметр90мм
(d) Внутренний диаметр30мм
(B) Ширина23мм
(C) Динамическая грузоподъемность46.5кН
(C0) Статическая грузоподъемность41кН
(m) Масса0.751кг
(Woil) Частота вращения предельная при жидкой смазке7500об/мин

Цилиндрические подшипники чрезвычайно универсальны и могут использоваться во многих областях.

Общие применения цилиндрических подшипников включают:

  • Сельскохозяйственная техника
  • Зубчатые механизмамы
  • Компрессоры кондиционирования воздуха
  • Насосы
  • Коромысла двигателя
  • Коробки передач и системы трансмиссии
  • Системы рулевого управления
  • Дроссельные заслонки-бабочки
  • Ветряные турбины

Дополнительные области применения могут включать в себя морские системы FPSO, тормозные механизмы, генераторы переменного тока и стартеры.

Существует несколько различных типов импортных подшипников, обозначенных символами NU, NJ, NUP, N, NF для однорядных и NNU, NN для двухрядных подшипников в зависимости от конструкции или отсутствия боковых фланцев.