Меню
    > >>>Подшипник NJ219

    Статьи

    Все статьи

    Подшипник NJ219 производство FAG

    Подшипник NJ219 – это подшипник роликовый радиальный, основные размеры: внутренний диаметр 95 мм., внешний диаметр 170 мм., ширина 32 мм.

    В наличии

    Подшипник NJ219

    Новое

    Цена от: 7 713 р. Заказать

    Купить подшипник NJ219 или подобрать по размерам: 95×170×32

    Данная продукция выпускается производителями:SKF, ROLEK, KOYO, NSK, EAGLES, ASAHI, FAG, NTN, ГПЗ, TIMKEN

    Уважаемые покупатели, наличие, производителя, модификацию и цену уточняйте по телефону или по электронной почте!

    Цилиндрические роликоподшипники имеют прямой контакт между роликами и дорожкой качения, за счет низкого трения и контакта в виде линии работает с более высокими нагрузками. Подшипники этого типа превосходят остальные с точки зрения способности выдерживать большие радиальные и ударные нагрузки.

    Размеры подшипника NJ219 и характеристики

    Модификация подшипника NJ219подшипник NJ219 E.M1
    подшипник NJ219 E.M1.C3
    подшипник NJ219 E.M6
    подшипник NJ219 E.M6.C3
    подшипник NJ219 E.TVP2
    подшипник NJ219 E.TVP3
    подшипник NJ219 E.TVP3.C3
    подшипник NJ219 ECP
    (D) Внешний диаметр170мм
    (d) Внутренний диаметр95мм
    (B) Ширина32мм

    Цилиндрические подшипники чрезвычайно универсальны и могут использоваться во многих областях.

    Общие применения цилиндрических подшипников включают:

    • Сельскохозяйственная техника
    • Зубчатые механизмамы
    • Компрессоры кондиционирования воздуха
    • Насосы
    • Коромысла двигателя
    • Коробки передач и системы трансмиссии
    • Системы рулевого управления
    • Дроссельные заслонки-бабочки
    • Ветряные турбины

    Дополнительные области применения могут включать в себя морские системы FPSO, тормозные механизмы, генераторы переменного тока и стартеры.

    Существует несколько различных типов импортных подшипников, обозначенных символами NU, NJ, NUP, N, NF для однорядных и NNU, NN для двухрядных подшипников в зависимости от конструкции или отсутствия боковых фланцев.