Меню
  • от мм
    до мм
  • от мм
    до мм
  • от мм
    до мм
> >>>подшипник C 2215 K

Статьи

Все статьи

Подшипник C 2215 K

Подшипник C 2215 K – это подшипник роликовый радиальный, основные размеры: внутренний диаметр 75 мм., внешний диаметр 130 мм., ширина 31 мм.

В наличии

Новое

Цена от: 11 007 р. Заказать

Купить подшипник C 2215 K или подобрать по размерам: 75×130×31

Данная продукция выпускается производителями:SKF, ROLEK, KOYO, NSK, EAGLES, ASAHI, FAG, NTN, ГПЗ, TIMKEN

Уважаемые покупатели, наличие, производителя, модификацию и цену уточняйте по телефону или по электронной почте!

Цилиндрические роликоподшипники имеют прямой контакт между роликами и дорожкой качения, за счет низкого трения и контакта в виде линии работает с более высокими нагрузками. Подшипники этого типа превосходят остальные с точки зрения способности выдерживать большие радиальные и ударные нагрузки.

Размеры подшипника C 2215 K и характеристики

Модификация подшипника C2215подшипник C 2215 K
(D) Внешний диаметр130мм
(d) Внутренний диаметр75мм
(B) Ширина31мм
(C) Динамическая грузоподъемность168кН
(C0) Статическая грузоподъемность208кН
(m) Масса1.59кг
(Pu) Предел усталостной прочности24000kN
(Woil) Частота вращения предельная при жидкой смазке4300об/мин
(Wgrease) Частота вращения предельная при пластичной смазке3400об/мин

Цилиндрические подшипники чрезвычайно универсальны и могут использоваться во многих областях.

Общие применения цилиндрических подшипников включают:

  • Сельскохозяйственная техника
  • Зубчатые механизмамы
  • Компрессоры кондиционирования воздуха
  • Насосы
  • Коромысла двигателя
  • Коробки передач и системы трансмиссии
  • Системы рулевого управления
  • Дроссельные заслонки-бабочки
  • Ветряные турбины

Дополнительные области применения могут включать в себя морские системы FPSO, тормозные механизмы, генераторы переменного тока и стартеры.

Существует несколько различных типов импортных подшипников, обозначенных символами NU, NJ, NUP, N, NF для однорядных и NNU, NN для двухрядных подшипников в зависимости от конструкции или отсутствия боковых фланцев.