Подшипник 466/453A производство KOYO

Подшипник 466/453A – это импортный подшипник конический роликовый радиально-упорный, основные размеры: внутренний диаметр 54.988 мм., ширина 29.317 мм. Международное обозначение по ISO 466/453A .

В наличии

Состояние: Новое

Данная продукция выпускается производителями:SKF, ROLEK, KOYO, NSK, EAGLES, ASAHI, FAG, NTN, ГПЗ, TIMKEN

Уважаемые покупатели, наличие, производителя, модификацию и цену уточняйте по телефону или по электронной почте!

Конический роликовый подшипник состоит из внутреннего кольца, внешнего кольца и роликов конической формы с сепаратором. Основное назначение, работа с комбинированными нагрузками, одновременно радиальными и осевыми. Двухрядные воспринимают осевые нагрузки в обоих направлениях. Конструкция подшипника с коническими роликами обеспечивает низкие показания шума, трения и малое количество выделяемого тепла во время работы. Угол контакта определяет величину передаваемой осевой нагрузки для каждого типоразмера.

Размеры подшипника 466/453A и характеристики

Производитель	KOYO
Обозначение	466/453A
(d) Внутренний диаметр	54.988мм
(B) Ширина	29.317мм
(C) Динамическая грузоподъемность	109 кН
(Cr) Динамическая радиальная грузоподъемность	109 кН
(C0) Статическая грузоподъемность	144 кН
(i) Количество дорожек качения	1шт
(r) Радиус наружней фаски	2.4мм
(C) Ширина наружной обоймы	22.225мм
Уплотнение	Нет
(T) Монтажная высота в сборе	27.783мм
Расстояние до действительного центра опоры (a)	23.6мм
(r1) Монтажная фаска наружного (фланцевого) кольца	0.8мм
(e) Расчетный коэффициент	0.34
(Y0) Расчетный коэффициент	0.98
(Y1) Расчетный коэффициент	1.79
(Da) Размер сопряженных деталей	97
(da) Размер сопряженных деталей	67
(Db) Размер сопряженных деталей	100
(db) Размер сопряженных деталей	61

Конический роликовый подшипник используется во многих отраслях промышленности. Он используется в механизмах, где преобладают радиальные нагрузки и высокая скорость вращения. Конические роликоподшипники необходимы в технике как сельско хозяйственная техника, строительная техника, стонках, двигателях, коробках передач, дифференциалах, гребных винтах и ступицах для легковых автомобилей.

Примеры применения на промышленном уровне: