Меню
  • от мм
    до мм
  • от мм
    до мм
  • от мм
    до мм

Статьи

Подшипник 353162 производство ISB

Подшипник 353162 – это импортный подшипник роликовый упорный, основные размеры: внутренний диаметр 180 мм., внешний диаметр 280 мм., ширина 20 мм. Международное обозначение по ISO 353162 .

В наличии

Подшипник 353162 ISB

Новое

Цена по запросу Заказать

Купить подшипник 353162 или подобрать по размерам: 180×280×20

Данная продукция выпускается производителями:SKF, KOYO, NSK, EAGLES, ASAHI, FAG, NTN, ГПЗ, TIMKEN

Уважаемые покупатели, наличие, производителя, модификацию и цену уточняйте по телефону или по электронной почте!

Упорные роликоподшипники подходят для передачи значительных осевых нагрузок в одном направлении, применяются там где несущая способность шариковых подшипников будет недостаточной. Роликовые подшипники отличаются высокой жесткостью при своем небольшом размере. Подшипники упорные роликовые имеют простую форму и конструкцию, они состоят из кольца вала, кольца корпуса и сепаратора с роликами. В некоторых случаях одну или несколько части можно использовать отдельно.

Размеры подшипника 353162 и характеристики

ПроизводительISB
Обозначение353162
(D) Внешний диаметр280мм
(d) Внутренний диаметр180мм
(d1) Диаметр элемента внутреннего кольца192мм
(B) Ширина20мм
(C) Динамическая грузоподъемность549.78 кН
(Cr) Динамическая радиальная грузоподъемность549.78 кН
(C0) Статическая грузоподъемность2352 кН
(m) Масса22.0 кг
(i) Количество дорожек качения2шт
(H) Высота центра корпуса90мм
УплотнениеНет
Размеры180x280x20мм
Размер (D1)196мм

Цилиндрическая поверхность роликовых тел качения на концах слегка сужена, что позволяет снизить риск перегрузки кромки за счет модифицированния профиля. Двунаправленные подшипники с внутренним или внешним центрированием (направляющие) могут быть легко собраны путем комбинирования соответствующих колец вала или корпусных колец с двумя осевыми роликовыми сепараторами и подходящим центрирующим кольцом.

Упорные подшипники часто встречаются в таких устройствах, как автомобильные трансмиссии - между шестернями, а также между корпусом и вращающимися валами. Применяются везде, где необходимо уменьшить трение для «бокового» усилия. Например, такой подшипник потребуется в поворотном барном табурете, потому что на него будет влиять вес потребителя.

7 похожих подшипников: