Меню
    > >>Подшипник 32309

    Статьи

    Все статьи

    Подшипник 32309 производство FAG

    Подшипник 32309 – это отечественный подшипник роликовый радиальный, основные размеры: внутренний диаметр 45 мм., внешний диаметр 100 мм., ширина 38 мм. Российское обозначение по ГОСТ 32309.

    В наличии

    Подшипник 32309

    Новое

    Цена от: 1 209 р. Заказать

    Купить подшипник 32309 или подобрать по размерам: 45×100×25

    Данная продукция выпускается производителями:SKF, ROLEK, KOYO, NSK, EAGLES, ASAHI, FAG, NTN, ГПЗ, TIMKEN

    Уважаемые покупатели, наличие, производителя, модификацию и цену уточняйте по телефону или по электронной почте!

    Цилиндрические роликоподшипники имеют прямой контакт между роликами и дорожкой качения, за счет низкого трения и контакта в виде линии работает с более высокими нагрузками. Подшипники этого типа превосходят остальные с точки зрения способности выдерживать большие радиальные и ударные нагрузки.

    Размеры подшипника 32309 и характеристики

    Номер (по ГОСТ)32309
    Импортный аналогNU309
    Модификация подшипника 32309подшипник 32309 ISO
    подшипник 32309 J2
    (D) Внешний диаметр100мм
    (d) Внутренний диаметр45мм
    (B) Ширина38мм
    (m) Масса0.87 кг
    (r) Радиус наружней фаски2.5мм
    Размеры45x100x25мм

    Цилиндрические подшипники чрезвычайно универсальны и могут использоваться во многих областях.

    Общие применения цилиндрических подшипников включают:

    • Сельскохозяйственная техника
    • Зубчатые механизмамы
    • Компрессоры кондиционирования воздуха
    • Насосы
    • Коромысла двигателя
    • Коробки передач и системы трансмиссии
    • Системы рулевого управления
    • Дроссельные заслонки-бабочки
    • Ветряные турбины

    Дополнительные области применения могут включать в себя морские системы FPSO, тормозные механизмы, генераторы переменного тока и стартеры.

    Существует несколько различных типов импортных подшипников, обозначенных символами NU, NJ, NUP, N, NF для однорядных и NNU, NN для двухрядных подшипников в зависимости от конструкции или отсутствия боковых фланцев.