Позвоните нам
+7(495)255-10-99
Напишите нам
График работы
Пн-Пт 9:00 18:00
Сб-Вс выходной
Позвоните нам
Показать номер
Поиск подшипников по размеру
Статьи
- Конструкция радиальных подшипников
- Упорные роликоподшипники
- Самоцентрирующиеся подшипники в корпусе
- Корпусные подшипники от SKF
- Виды корпусных подшипников
- Упорные шариковые подшипники
- Шариковый радиальный подшипник
- Типы корпусных подшипников
- Система мониторинга состояния подшипников от SKF
- Радиальный и осевой зазор подшипников
Поиск по номеру подшипника
Поиск подшипников по размеру
Статьи
Добыча нефти – это отрасль, являющая важной составляющей топливно-энергетического комплекса нашей страны. Важной ее особенностью являются чрезвычайно высокие требования к оборудованию и его отдельным компонентам. Подшипники для нефтяной отрасли изготавливают с расчетом на применение в самых экстремальных условиях, где на оборудование действуют статические и динамические нагрузки, вибрации, агрессивная среда и высокая температура. Также нужно учесть, что насос или другой агрегат с подшипником на нефтедобыче или переработке работает в режиме нон-стоп, нередко 24 часа в сутки. Далеко не все подшипники для промышленности выдерживают такой режим работы, поэтому в отрасли стараются применять изделия в особом исполнении.
Фланец – плоское кольцо, почти всегда имеет форму круга, но может быть прямоугольным, треугольным или ромбовидным, применяют для крепления. Если отверстия отсутствуют, то поджимание к плоскости происходит за счет промежуточных деталей. В технике элементов крепления к плоскости, фланец является безупречно надежным и очень простым.
Широкое использование подшипников в самых различных областях человеческой деятельности выдвигает особые требования к выбору этих деталей. В некоторых случаях их служба проходит в очень неблагоприятных условиях, под воздействие одного или целого комплекса вредных факторов. Эксплуатация обычных моделей опорных элементов в таких случаях нежелательна, так как их срок эксплуатации будет очень непродолжительным. В связи с этим, в экстремальных условиях рекомендуется применение подшипников в особом исполнении, отвечающем режиму работы и окружающим деталь условиям.
К подшипникам узлов вращения специальной и сельскохозяйственной техники предъявляются особенно высокие требования. Это связано с тем, что строительные механизмы, грузовой транспорт, трактора и комбайны работают в особенно интенсивном режиме, с огромными нагрузками на механические элементы. Также на эту детали этой техники часто действуют различные негативные факторы: пыль, грязь, химически активные вещества, повышенная влажность и перепады температур.
Гидродинамический подшипник – это популярный в современном машиностроении узел, использующий в качестве рабочего тела, воспринимающего нагрузку от вала, слой жидкости. Важная их особенность заключается в том, что давление, необходимое для работы такой системы, обеспечивает отдельный насос или вал, нагнетающие жидкость в полости детали.
Смазка подшипников является важной частью обслуживания электродвигателя. При этом нужно учитывать, что эффективное скольжение в подшипнике возможно лишь в том случае, если правильно подобран смазочный материал, а его количество достаточно для нормальной работы детали. В связи с тем, что существует множество разновидностей электродвигателей, с разными характеристиками и условиями эксплуатации, выбор смазки являет довольно непростой задачей.
Высокотемпературная смазка для подшипников – это современный смазочный материал, диапазон предельных температур использования которого находится от 150 до 250°С, а в некоторых случаях и выше. Эти материалы способны не только выдерживать значительное повышение температур, но и сохраняют при нагревании свои рабочие свойства длительное время.
Технический словарь определяет подшипники качения как распространенные в современной механике детали, использующиеся там, где присутствуют вращающиеся валы или оси. Основной задачей таких подшипников является создание надежной опоры для вала, фиксирующей его в пространстве, но в тоже время обеспечивающей его вращение с минимальным сопротивлением. Само слово «подшипник» точно обозначает назначение этой важной в механике детали – «расположенный под шипом (валом)». Двигатель, которым оснащен автомобиль, привод станка, редуктор и вообще любой механизм, благодаря использованию этих несложных приспособлений, существенно повышает КПД, за счет снижения трения в узлах, где происходит перемещение деталей вокруг оси.
В условиях современного производства нередко возникает необходимость в использовании подшипников в узлах, работающих в условиях повышенных температур. Чаще всего в таких случаях организуют охлаждение подшипника до приемлемых рабочих температур. Но это возможно далеко не всегда, поэтому высокотемпературные подшипники чрезвычайно востребованы во многих отраслях человеческой деятельности.
В современной электротехнике подшипники используются достаточно широко. Их можно встретить в электродвигателях, генераторах, буксовых узлах, а также во многих других устройствах промышленного назначения. Нередко через подшипник проходит электрический ток, что негативно сказывается на работе и продолжительности службы самой детали, а также всего агрегата. Для того, чтобы обеспечить узлу максимальную надежность, используют токоизолирующие подшипники, купить которые предлагают такие известные бренды как FAG и SKF.